Jumlah Jumlah Kereta Api Dan Komponennya

Jumlah pemilih kereta api terdiri dari saklar (termasuk rel titik/sakelar bergerak dan rel stok), katak, dan rel penutup, yang bersama-sama memungkinkan kereta berpindah antar rel. Komponen lainnya termasuk bagian penghubung, rel pengaman untuk melindungi roda pada perlintasan, dan rakitan pengikat serta pengikat silang yang diperlukan untuk menopang struktur.

• Switch: Ini adalah bagian yang memandu kereta. Ini terdiri dari dua rel yang dapat digerakkan dan meruncing yang disebut rel sakelar atau titik, yang diposisikan pada dua rel tetap yang disebut rel stok. Mesin saklar dan batang mengoperasikan rel saklar untuk membuka satu jalur dan menutup jalur lainnya.
• Katak: Katak adalah titik persimpangan di mana dua jalur rel yang berbeda berpotongan. Hal ini menciptakan celah agar roda kereta dapat lewat dengan aman.
• Rel pengaman: Terletak di seberang katak, rel pengaman adalah rel yang ditempatkan untuk memandu flensa roda dan mencegahnya tergelincir di persimpangan.
• Rel penutup: Ini adalah rel penghubung yang menghubungkan sakelar ke katak.
• Ganti mesin dan batang saklar: Ini adalah mekanisme operasi yang menggerakkan rel saklar untuk mengubah arah lintasan.
• Rakitan pengikat dan pengikat silang: Ini adalah komponen spesifik yang menahan rel pada tempatnya dan memberikan dukungan mendasar bagi jumlah pemilih.

Tempat parkir adalah komponen penting{0}}keberadaan kereta berkecepatan tinggi, yang memastikan bahwa kereta api melewati celah di katak tetap dengan aman tanpa terjadi insiden tergelincir. Pelat dasar sakelar menahan beban kompleks, termasuk beban vertikal dan horizontal yang dipindahkan dari rel saat roda melewatinya, serta tekanan klip pengikat.

Klasifikasi Pelat Dasar Sakelar:

Tempat tidur geser jumlah pemilih

Lokasi: Bagian saklar jumlah pemilih

Tipe Umum: Pelat geser rol, pelat geser anti{0}}merayap, pelat geser penahan rel

Pelat Pengukur

Lokasi: Bagian saklar pemilih, bagian tumit

Bantalan pagar pembatas

Lokasi: Bagian rel pemeriksaan katak

Kemasan untuk pengencang kereta api yang berat (seperti baut ikan, paku jangkar) harus menekankan-daya dukung beban dan perlindungan benturan. Pertama, tempatkan produk ke dalam selongsong bantalan karet khusus, dengan perlindungan terfokus untuk kepala dan bagian berulir. Kemudian, letakkan produk yang diberi bantalan di atas palet baja yang diperkuat dengan baja saluran di bagian dasarnya. Selama penumpukan di atas palet, pertahankan kesejajaran vertikal dan pastikan tinggi tumpukan tidak melebihi 1,8 meter. Amankan tumpukan dengan-rantai berkekuatan tinggi, letakkan balok kayu di antara rantai dan titik kontak produk. Terakhir, tutupi tumpukan dengan terpal PVC tahan air, kencangkan ujung-ujungnya ke palet dengan baut.

GNEE RAIL adalah produsen pengikat kereta api terkemuka di Tiongkok, memegang izin produksi yang dikeluarkan oleh Kementerian Perkeretaapian. Dengan memanfaatkan teknologi pembubutan CNC yang canggih dan standar pemeriksaan kualitas yang ketat, kami meningkatkan presisi pemesinan produk. Produk pengikat kereta api kami memberikan akurasi benang yang tinggi dan kinerja anti-kendor yang efektif, memenuhi persyaratan stabilitas-jangka panjang untuk jalur mulus dan-jalur berkecepatan tinggi. Manufaktur khusus tersedia berdasarkan gambar atau sampel pelanggan. Tim teknis kami merespons dengan cepat dan mengoptimalkan detail produksi, secara konsisten berpegang pada komitmen "menyediakan produk optimal dengan harga optimal", melayani perusahaan konstruksi dan pemeliharaan angkutan kereta api global.

Tag populer: jumlah penumpang kereta api dan komponennya, jumlah penumpang kereta api China dan produsen, pemasok, pabrik komponennya