Profil Rel UIC54 & Dimensi Rel 54E1

 

ItuRel UIC 54, juga disebut sebagai 54E1, mendapatkan sebutan "54" dari beratnya per meter panjang rel, setara dengan 54 kilogram per meter. Model rel 54E1 (UIC54) diproduksi sesuai dengan standar Eropa EN 13674-1. Ini digunakan untuk konstruksi kereta api. Ini adalah rel berpenampang tipe T (rel bawah datar) dengan massa 54,77kg per meter.

 

 

Rel UIC54 GNEE RAIL memberikan kekuatan dan ketahanan aus yang luar biasa, dirancang sesuai standar EN 13674-1 untuk kinerja yang andal dalam jaringan kereta api-angkutan berat dan kecepatan tinggi. Manufaktur presisi kami memastikan kualitas yang konsisten, mengurangi biaya pemeliharaan dan memperpanjang masa pakai proyek infrastruktur global.

 

 

Rel 54E1 dirancang untuk memberikan rasio kekuatan-terhadap-berat yang seimbang untuk aplikasi-beban sedang. Tinggi total rel adalah 159,00 mm. Ketinggian ini memberikan kekakuan vertikal yang cukup untuk menangani beban gandar standar sekaligus mempertahankan tapak yang lebih kompak dibandingkan profil yang lebih berat. Lebar alasnya adalah 140,00 mm, dirancang untuk mendistribusikan tekanan secara merata ke bantalan untuk mencegah perpindahan track.

 

dimensi rel uic54:

 

 

Ukuran	Tinggi rel (mm) A	Lebar Bawah (mm) B	Lebar Kepala (mm) C	Ketebalan Web (mm) t	Berat (kg/m)
50E1	153.00	134.00	65.00	15.50	50.37
50E2(50EB-T)	151.00	140.00	72.00	15.00	49.97
50E4	152.00	125.00	70.00	15.00	50.46
50E5	148.00	135.00	67.00	14.00	49.90
50E6(U50)	153.00	140.00	65.00	15.50	50.90
54E1(UIC54)	159.00	140.00	70.00	16.00	54.77
54E2(UIC54E)	161.00	125.00	67.00	16.00	53.82

 

Kepala rel memiliki lebar 70,00 mm. Dimensi ini dioptimalkan untuk memberikan area kontak yang stabil pada roda, sehingga mengurangi tingkat keausan permukaan. Jaring yang menghubungkan kepala dengan alas mempunyai ketebalan 16,00 mm. Di fasilitas manufaktur kami, kami memastikan jaringnya benar-benar vertikal dan seragam. Ketepatan ini sangat penting untuk menahan gaya lateral, terutama selama-operasi kereta berfrekuensi tinggi di bagian lintasan yang melengkung.

 

 

Kinerja rel 54E1 sangat bergantung pada kualitas baja yang digunakan. Sebagian besar proyek regional menggunakan grade R260, yang menawarkan kekuatan tarik minimum 880 MPa. Untuk area dengan keausan lebih tinggi, seperti tikungan tajam atau zona transit industri, GNEE RAIL juga memproduksi rel 54E1 dengan grade R350HT (Heat Treated). Perlakuan panas ini meningkatkan kekerasan kepala rel menjadi 350-390 HBW.

 

 

R260

Properti Mekanik

Komposisi Kimia

Kekuatan hasil

Kekuatan tarik

Pemanjangan

Kekerasan

C

Ya

M N

S

P

H ppm

HAI ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

menit

HB

Kurang dari atau sama dengan

Kurang dari atau sama dengan

Kurang dari atau sama dengan

Kurang dari atau sama dengan

Lebih besar atau sama dengan 880

10%

260-300

0.62-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.025

2.5

20

 

R350HT

Properti Mekanik

Komposisi Kimia

Kekuatan hasil

Kekuatan tarik

Pemanjangan

Kekerasan

C

Ya

M N

S

P

H ppm

HAI ppm

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

menit

HB

Kurang dari atau sama dengan

Kurang dari atau sama dengan

Kurang dari atau sama dengan

Kurang dari atau sama dengan

Lebih besar atau sama dengan 1175

9%

350-390

0.72-0.80

0.15-0.58

0.70-1.20

0.025

0.020

2.5

20

 

Dengan memilih grade yang tepat dari fasilitas kami, Anda dapat memperpanjang masa pakai track Anda secara signifikan. Hal ini mengurangi kebutuhan akan pemeliharaan yang sering dan menurunkan total biaya kepemilikan bagi operator kereta api.

 

KERETA API GNEERel UIC54 menggabungkan kekuatan tarik tinggi dan kepatuhan EN 13674-1, memberikan solusi perawatan yang tahan lama dan rendah-untuk sistem rel lalu lintas padat. Rantai pasokan global kami memastikan pengiriman tepat waktu dan dukungan yang disesuaikan untuk kebutuhan infrastruktur Anda.

 

klik disiniuntuk mendapatkan penawaran gratis untuk profil rel UIC54.