GNEE RAIL Menyediakan Rel Baja Standar-GB Berkualitas Tinggi
May 09, 2026
GNEE RAIL Menyediakan Rel Baja Standar-GB Berkualitas Tinggi
Apa itu Rel Baja GB?
Rel Baja GBmengacu pada rel baja yang diproduksi sesuai dengan Standar Nasional Tiongkok (Guobiao - GB), yang biasa digunakan untuk-kereta api berkecepatan tinggi, jalur utama nasional, pertambangan, dan aplikasi derek. Rel ini, yang mematuhi standar seperti GB/T 2585-2021, dikenal dengan kontrol kimia yang ketat, baja paduan mangan berkekuatan tinggi-(misalnya,U71Mn), dan ketahanan aus khusus.

KERETA API GNEEmemelihara inventaris komprehensif di tiga klasifikasi GB utama: Rel Ringan, Rel Berat, dan Rel Derek QU. Fasilitas produksi kami mematuhi kontrol metalurgi yang ketat untuk memenuhi persyaratan spesifik GB/T 11264, GB/T 2585, dan YB/T 5055.
Klasifikasi Rel Baja Standar GB
Rel baja standar GB diklasifikasikan terutama berdasarkan berat (lampu, berat, atauderek), aplikasi, dan komposisi material, mengikuti standar nasional Tiongkok (GB 2585-2007) untuk keperluan perkeretaapian dan industri. Klasifikasi umum mencakup 38kg/m–75kg/m untuk rel berat dan QU70–QU120 untuk rel derek. Mereka biasanya dibuat dari baja karbon atau baja paduan berkualitas tinggi, seperti U71Mn atau 50Mn.
1. Rel Ringan GB (GB/T 11264)
Dirancang terutama untuk kawasan hutan, lokasi pertambangan, dan jalur logistik pabrik, kereta api ringan memprioritaskan kemudahan pemasangan dan efisiensi-biaya untuk aplikasi-berkecepatan lebih rendah.
- Profil Umum:6kg, 9kg, 12kg, 15kg, 22kg, 24kg, 30kg.
- Bahan:Biasanya Q235B atau 55Q.
- Penggunaan Utama:Jalur penambangan bawah tanah, jalur konstruksi sementara, dan transportasi industri ringan.

| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
2. Rel Berat GB (GB/T 2585)
Rel berat adalah tulang punggung transportasi nasional, yang dirancang untuk tahan terhadap-dampak frekuensi tinggi lalu lintas penumpang dan barang.
- Profil Umum:38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg.
- Bahan:U71Mn, U75V.
- Penggunaan Utama:Jalur utama nasional,-kereta api berkecepatan tinggi, dan sistem metro perkotaan.

| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
3. Rel Derek QU GB (YB/T 5055)
Tidak seperti rel pengangkut standar, Rel Derek QU memiliki kepala yang lebih lebar dan jaring yang lebih tebal untuk menopang beban vertikal dan lateral alat berat.
- Profil Umum:QU70, QU80, QU100, QU120.
- Bahan:U71Mn,U75v.
- Penggunaan Utama:Derek gantri di pelabuhan, derek gudang di atas kepala, dan-sistem pengangkat bengkel tugas berat.

| Klasifikasi | UKURAN (mm) | bobot teoretis | |||||||||
| tinggi | lebar bawah | lebar kepala | kedalaman pinggang | ||||||||
| Rel derek | QU70 | 120 | 120 | 70 | 28 | 52.8 | |||||
| QU80 | 130 | 130 | 80 | 32 | 63.69 | ||||||
| QU100 | 150 | 150 | 100 | 38 | 88.96 | ||||||
| QU120 | 170 | 170 | 120 | 44 | 118.1 | ||||||
Spesifikasi Teknis & Standar Material
| Kategori | Massa Khas (kg/m) | Standar Pemerintahan | Area Fokus |
| Rel Ringan | 6.35 - 30.1 | GB/T 11264 | Fleksibilitas & Berat |
| Rel Berat | 38.73 - 74.41 | GB/T 2585 | Ketahanan Kelelahan |
| Rel Derek | 52.80 - 118.1 | YB/T 5055 | Distribusi Beban |
Presisi Manufaktur dan Kontrol Kualitas
KERETA API GNEEmenekankan transparansi dalam proses produksi. Setiap batch menjalani pengujian ketat untuk memverifikasi kepatuhan terhadap standar GB:
Deteksi Cacat Ultrasonik: Memastikan homogenitas struktur internal dan tidak adanya retakan-mikro.
- Akurasi Dimensi:Mempertahankan toleransi yang ketat untuk tinggi rel, lebar kepala, dan ketebalan badan.
- Pengujian Mekanis:Menilai kekuatan tarik, perpanjangan, dan ketangguhan benturan untuk menjamin umur panjang pada-pembebanan frekuensi tinggi.

Fasilitas kami adalahbersertifikat ISO 9001, dan kami memberikan Laporan Pengujian Material (MTR) lengkap pada setiap pengiriman, memastikan bahwa tim pengadaan memiliki bukti kualitas terdokumentasi yang diperlukan untuk tender internasional.
Pertanyaan Umum
1. Apa perbedaan utama antara rel GB Ringan, Berat, dan Derek?
Rel ringan (6kg-30kg) dioptimalkan untuk beban ringan dan penambangan; Rel berat (38kg-75kg) dibangun untuk angkutan berkecepatan tinggi dan angkutan barang; Rel derek (seri QU) memiliki profil yang diperkuat dengan kepala yang lebih lebar khusus untuk menangani beban roda terkonsentrasi pada mesin pengangkat berat.
2. Tingkat material manakah yang direkomendasikan untuk-jalur pengangkutan tugas berat?
Untuk jalur-angkutan berat atau-lalu lintas tinggi, kami merekomendasikan U71Mn atau U75V. Nilai ini menawarkan ketahanan aus dan kekuatan lelah yang unggul dibandingkan dengan baja karbon standar, sehingga secara signifikan memperpanjang masa pakai track.
3. Bagaimana Anda memastikan kualitas rel standar GB selama produksi?
Kami menerapkan protokol kontrol kualitas multi-tahap, termasuk analisis komposisi kimia, deteksi cacat ultrasonik untuk mengidentifikasi cacat internal, dan pemeriksaan dimensi yang ketat untuk memastikan setiap rel memenuhi toleransi yang ditentukan dalam GB/T 2585 atau YB/T 5055.
4. Dapatkah rel baja GB disesuaikan untuk panjang proyek tertentu?
Ya. Meskipun panjang standarnya adalah 12,5m dan 25m, kami menyediakan layanan pemotongan dan pengeboran yang presisi untuk memenuhi tata letak lokasi tertentu, sehingga mengurangi kebutuhan-modifikasi dan pengelasan di lokasi yang rumit.
5. Apakah rel Anda kompatibel dengan sistem pengikat internasional?
Meskipun dirancang dengan standar GB, rel ini dapat diintegrasikan dengan berbagai sistem pengikat. Kami menyediakan rangkaian lengkap klip rel, pelat ikan, dan bantalan karet yang cocok yang dirancang khusus agar sesuai dengan profil GB, memastikan perakitan rel yang aman dan stabil.
6. Tindakan apa yang diambil untuk mencegah korosi selama pelayaran internasional?
Untuk melindungi rel selama transit laut, kami menerapkan lapisan anti karat khusus dan menggunakan teknik bundling yang meminimalkan abrasi permukaan. Hal ini memastikan rel tiba di tujuan Anda dalam kondisi-siap pemasangan, bahkan di-lingkungan dengan kelembapan tinggi.
Dapatkan Penawaran dalam 24 Jam
KERETA API GNEEunggul dalam menghadirkan rel baja standar GB premium, menawarkan solusi terintegrasi yang menggabungkan keahlian manufaktur dengan penyesuaian ekstensif dan rangkaian lengkap sistem pengikat yang kompatibel. Jaringan logistik global kami yang kuat memastikan pengiriman yang aman dan tepat waktu ke lebih dari 150 negara, memberikan pengalaman pengadaan yang lancar untuk proyek infrastruktur kompleks di seluruh dunia.Hubungi tim teknis kami hari iniuntuk spesifikasi rinci dan penawaran kompetitif yang disesuaikan dengan kebutuhan teknik Anda.







