Apa saja standar yang berbeda untuk Rail Pads?
Nov 26, 2025
Apa saja standar yang berbeda untuk Rail Pads?
Bantalan relstandar bervariasi berdasarkan wilayah dan jenis aplikasi, dengan standar umum termasuk spesifikasi EN 13481-2 dan EN 16730 Eropa, TB/T2626 Tiongkok, dan spesifikasi RDSO India. Standar lain yang disebutkan didasarkan pada organisasi perkeretaapian regional seperti UIC, dan sistem manajemen mutu umum seperti ISO 9001 dan ISO 14001 juga digunakan untuk sertifikasi. Standar membahas sifat material, dimensi, dan karakteristik kinerja seperti elastisitas dan ketahanan lelah.
Standar internasional dan regional
- Uni Eropa:EN 13481-2 dan EN 16730 untuk sistem pengikat rel.
- Cina:TB/T2626 dan HG/T 3328-2006.
- India:Spesifikasi Standar Kereta Api India untuk Bantalan Rel (IRS-T-55-2023).
- Organisasi Internasional untuk Standardisasi (ISO):Serangkaian standar termasuk ISO 14837-1:2005, ISO/TS 14837-31:2017, dan ISO 22074 (berbagai bagian).
- Persatuan Kereta Api Internasional (UIC):UIC 864-5.
- Britania Raya:Standar Network Rail (NR) seperti NR/L2/TRK/052, NR TWI 2C046, dan NR TWI 2S075.
Aspek-aspek utama yang tercakup dalam standar
- Komposisi bahan:Standar menetapkan bahwa bantalan harus dibuat dari bahan asli seperti karet alam (RSS grade 1-4) atau campuran dengan karet sintetis lainnya, dan secara eksplisit melarang penggunaan karet reklamasi atau daur ulang.
| EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 90 | 92(A) |
| Bantalan Rel HDPE | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
| Bantalan Rel Karet | ||
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
- Kriteria kinerja:Spesifikasi sering kali mencakup aspek-aspek seperti:
Elastisitas:Ditentukan oleh koefisien elastis, sering kali dinyatakan dalam kisaran MPa atau N/mm², sebelum dan sesudah penuaan.
Ketahanan lelah:Kemampuan menahan tekanan berulang tanpa retak atau rusak.
Set kompresi:Ukuran deformasi permanen setelah dikompresi.
Ketahanan minyak:Ketahanan terhadap perubahan massa dan penampilan bila terkena minyak.
- Penampilan dan kualitas:Standar mencakup persyaratan untuk permukaan yang halus, tepian yang rapi, dan batasan pada cacat seperti sudut yang hilang, kotoran, dan gerinda.
- Ketebalan:Meskipun tidak selalu merupakan "standar", ketebalan ditentukan berdasarkan aplikasi. Misalnya, bantalan untuk kereta cepat biasanya memiliki ketebalan 8-12 mm, sedangkan bantalan untuk jalur kargo berat memiliki ketebalan 12-20 mm. Bantalan yang lebih tipis cocok untuk rel kota, dan bantalan yang lebih tebal mungkin diperlukan untuk kondisi cuaca ekstrem.
- Manajemen mutu:Banyak produsen mematuhi sistem manajemen mutu yang lebih luas seperti ISO 9001 dan ISO 14001 untuk manajemen produksi.
Apa Itu Bantalan Rel dan Kegunaannya?
Rail Pads adalah lapisan yang tipis dan kuat. Mereka terbuat dari bahan seperti karet atau campuran khusus. Mereka duduk di antara bagian bawah rel dan bantalan. Tugas utama mereka adalah:
- Nikmati getar dari kereta yang bergerak.
- Hentikan rel dan bantalan agar tidak cepat rusak.
- Jaga agar trek tetap stabil dan kuat.
Tanpa Rail Pads, trek menjadi stres. Hal ini menyebabkan kerusakan cepat dan perbaikan mahal.
Sebagai produsen pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Bantalan rel EVA/HDPE/karet kami memiliki elastisitas tinggi, berlaku untuk jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, dan ukuran sesuai pesanan. Bantalan dapat disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam berbagai kemungkinan desain, tergantung pada kebutuhan pelanggan.
