Seberapa tebal bantalan elastis rel

Bantalan reldapat mencegah abrasi bantalan rel dan hancurnya bantalan di bawah kaki rel. Bantalan rel karet biasanya dirancang untuk karakteristik defleksi-beban tertentu. Kekakuan awal bantalan rel dirancang rendah sehingga deformasi akibat beban kaki pegas cukup besar.

Bantalan rel adalah sejenis pengencang rel yang digunakan antara rel dan pelat pengikat, dan biasanya terbuat dari alas poliuretan elastis. Biasanya digunakan di bawah rel dan di atas pelat pengikat. Bantalan rel karet dapat menahan guncangan yang didorong kendaraan pada pelat pengikat dan melindungi pelat pengikat dan bantalan dari abrasi dan impaksi serta memperpanjang masa pakai pengencang lainnya.

Bantalan rel standar kami terbuat dari karet dan4,5 mm hingga 10 mmtebal. Selain sifat dasar bantalan rel, bantalan rel karet standar biasanya dirancang untuk karakteristik defleksi beban tertentu, yang disertifikasi dalam spesifikasi seperti SNCF IG04045 dan DB 918 235.

Fungsi bantalan rel

Bantalan karet rel sangat penting dalam mengurangi guncangan dan getaran pada sistem rel. Bantalan diletakkan di bawah rel untuk memastikan:

• Distribusi beban pada permukaan yang lebih besar

• Penghapusan konsentrasi beban dan tegangan kelelahan yang diakibatkannya

• Pemusatan beban pada elemen pendukung

• Penyerapan permukaan kontak yang tidak rata antara rel dan penyangga

• Pengurangan kebisingan dan getaran

• Menyegel antara bagian bawah rel dan bagian atas penyangga

• Pengurangan keausan rel dan penyangganya

KERETA API GNEEdapat menyediakan bantalan rel kereta api dalam berbagai spesifikasi, bahan, dan ketebalan, serta dapat menyediakan berbagai bantalan rel sesuai kebutuhan pelanggan.Hubungi kami,Kirimkan persyaratan penyesuaian khusus Anda ke GNEE.