Ada berapa jenis klip?

Klip reladalah komponen sistem pengikat kereta api. Ini digunakan untuk memperbaiki jalur kereta api ke pelat dasar dan bantalan di bawahnya. Gaya penjepitan oleh klip rel membantu menjaga ukuran dan mencegah rel bergerak dalam arah vertikal dan horizontal relatif terhadap bantalannya. Salah satu jenis klip rel yang banyak digunakan adalah klip rel elastis yang terbuat dari baja pegas yang ditekan panas. Energi yang dihasilkan pada deformasi elastis dapat meredam getaran dan guncangan saat kereta api bergerak.

 

 

Ada berapa jenis klip?

 

Tidak ada satu nomor pasti, namun klip rel elastis dikategorikan ke dalam beberapa jenis utama, terutama klip E-, klip SKL, dan klip Nabla, serta klip lain seperti klip Deenik, klip PR, dan klip rel nasional/derek tertentu, dengan setiap kategori memiliki banyak sub-model (misalnya, E1809, SKL12) untuk standar lintasan dan aplikasi yang berbeda.

Jenis Utama:

 

 

• E-klip: Sangat umum, sering kali dibuat dari baja pegas, dengan berbagai ukuran seperti E1609, E2001, E2009, dan E2055.

 

 

Spesifikasi klip rel tipe E-
Nama	Klip rel tipe E-
Bahan	60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Kekerasan	44-48HRC
Kehidupan Kelelahan	untuk Dia.18 adalah 3 juta siklus tanpa putus
	untuk Dia.20 adalah 5 juta siklus tanpa putus
Permukaan	polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan berwarna atau sesuai kebutuhan pelanggan
Standar	DIN17221, BS970, GB/T1222

 

• Klip SKL: Populer di sistem Jerman (seperti HM), termasuk SKL1, SKL3, SKL12, dan SKL14.

 

 

Spesifikasi klip Rel SKL
Nama	Penjepit tegangan SKL
Bahan	60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Kekerasan	42-47HRC
Kehidupan Kelelahan	untuk Dia.18 adalah 3 juta siklus tanpa putus
	untuk Dia.20 adalah 5 juta siklus tanpa putus
Permukaan	polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan berwarna atau sesuai kebutuhan pelanggan
Standar	DIN17221, BS970, GB/T1222

 

• Klip Nabla: Digunakan dalam sistem seperti sistem FIST, sering kali untuk bantalan beton.

 

• Klip Deenik: Populer di Amerika Selatan untuk bantalan beton.

 

• Klip PR: Banyak digunakan di Amerika, Kanada, dan India, terkadang disebut klip cepat.

 

Variasi Lainnya:

 

 

• Klip tipe W/Klip Tipe I: Seringkali berbentuk ω-, digunakan dalam sistem perkeretaapian Tiongkok.

 

• Klip Rel Derek: Dirancang untuk-pengikat jalur derek tugas berat.

 

• Klip rel Rusia: Desain khusus untuk standar Rusia.

 

Apa prinsip kerja klip kereta api?

 

Klip kereta api bekerja dengan menggunakan sifat elastisnya (membungkuk dan memutar) untuk menciptakan gaya penjepitan yang kuat dan terus menerus yang mengikat rel baja ke bantalan (pelat pengikat), mencegah pergerakan vertikal dan horizontal, menjaga ukuran, menyerap getaran, dan mengakomodasi ekspansi termal untuk memastikan keamanan dan integritas lintasan.

Prinsip Utama:

 

 

• Kekuatan Penjepit: Saat dipasang, klip berubah bentuk (menekuk/memutar), memberikan tekanan konstan pada rel, menahannya dengan kuat pada bantalan.

 

• Pencegahan Pergerakan: Gaya ini menghentikan rel agar tidak bergeser secara horizontal (merangkak memanjang) atau vertikal (risiko tergelincir) akibat beban kereta atau perubahan suhu.

 

 

• Elastisitas & Penyerapan Guncangan: Sifat elastisnya memungkinkannya menyerap benturan dan getaran dari kereta yang lewat, mengurangi keausan dan memberikan pengendaraan yang lebih mulus.

 

• Pemeliharaan Pengukur: Klip memastikan jarak yang tepat (pengukur) antar rel tetap terjaga, bahkan saat rel mengembang karena panas, dengan menahan gaya signifikan yang dihasilkan oleh ekspansi termal.

 

• Integrasi Sistem: Ia bekerja dengan komponen lain seperti pelat dasar dan isolator untuk membentuk sistem pengikat yang lengkap, mentransfer beban dan menjaga isolasi listrik jika diperlukan.

 

KERETA API GNEEsebagai basis produksi klip dan penjepit rel terbesar di Tiongkok, yang telah memenuhi syarat untuk tender proyek perkeretaapian skala menengah dan besar. Selain itu, GNEE RAIL disetujui sebagai produsen klip rel elastis oleh Kementerian Kereta Api Tiongkok dan telah bersertifikat ISO9001-2008. Produk klip rel kami ideal untuk perakitan rel kereta api karena keuntungan pemasangan yang mudah saat pemasangan rel; perawatan yang ekonomis; daya tahan dan umur panjang; penggantian cepat.

 

Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!