Penjepit Rel - Pengencang Rel
Mirip dengan klip rel elastis atau klip rel KPO, klem rel — juga dikenal sebagai klip rel atau klip pemasangan — adalah perangkat pengikat yang dirancang untuk menahan rel secara lateral pada tempatnya, terutama rel derek, namun tetap memungkinkan gerakan memanjang yang diperlukan.
Tidak
Apa itu klem rel?
Penjepit rel adalah komponen pengikat penting yang digunakan untuk mengamankan rel baja ke bantalan (pengikat) atau balok penopang derek. Ini menstabilkan lintasan, mempertahankan ukuran, dan mencegah pergerakan vertikal atau lateral sekaligus memungkinkan perluasan memanjang yang diperlukan. Perangkat ini biasanya digunakan untuk-aplikasi tugas berat seperti rel derek di pelabuhan atau pabrik industri. Untuk tipe,klem rel yang dapat dibautDanklem rel yang dapat dilasadalah varietas utama.
Jenis Penjepit Kereta Api:
| Nama Produk / Model | Deskripsi / Karakteristik | Keterangan / Aplikasi |
|---|---|---|
| Klem Derek 21/050 AN/BN | Memungkinkan pemasangan rel dengan toleransi yang baik; dapat disesuaikan untuk penyelarasan yang tepat; dirancang untuk membawa beban derek yang berat. | Dapat dibaut atau dilas sesuai kebutuhan pengguna. |
| Klem Derek 22/130 AN/BN | Desain-yang mengunci sendiri dari GNEE RAIL; mengamankan dan memperbaiki rel dengan hidung karet. | Dapat digunakan dengan berbagai jenis rel dengan menyesuaikan ketinggian hidung karet. |
| Penjepit Rel KPO | Klip-berkekuatan tinggi dan dapat dibaut. | Model populer termasuk KPO3, KPO6, KPO9. Digunakan dalam sistem pengikat rel dengan pelat pengikat bergaris, baut rel, dan ring. |
| Klem Lainnya | Penjepit MTH, penjepit rel tipe K, Penjepit Rel untuk Afrika Utara. | GNEE RAIL juga memproduksi klem tipe "K" dan "MTH", serta klem untuk Kereta Api Afrika Utara. |
Bahan Baku Penjepit Rel:
| Nama | Klem Rel | ||
|---|---|---|---|
| Bahan | Penempaan Q235 | Baja tuang ZG35 | Besi cor QT500-7 |
| Komposisi kimia (%) | C:0,12-0,20, Mn:0,30-0,70, Si: Kurang dari atau sama dengan 0,3, P: Kurang dari atau sama dengan 0,045, S: Kurang dari atau sama dengan 0,045 | C : Kurang dari atau sama dengan 0,4, Mn : Kurang dari atau sama dengan 0,9, Si : Kurang dari atau sama dengan 0,5, P : Kurang dari atau sama dengan 0,04, S : Kurang dari atau sama dengan 0,04 | C:3.60-3.80, Mn: Kurang dari atau sama dengan 0.6, Si:2.50-2.90, P: Kurang dari atau sama dengan 0.08, S: Kurang dari atau sama dengan 0.025 |
Spesifikasi Penjepit Rel
Jenis dan Dimensi Penjepit Rel Elastis Umum:
Dimensi fisik paling signifikan yang menentukan kekuatan klip adalah diameter batang baja pegas tempat klip tersebut dibentuk. Diameter yang lebih besar menghasilkan klip yang lebih kaku dan kuat yang mampu menghasilkan gaya penjepitan yang lebih tinggi.
|
Diameter Batang (mm) |
Beban Jari Kaki Khas (kgf) |
Aplikasi Utama |
|
12-14mm |
400 – 650 |
Light Rail Transit (LRT), Metro, Jalur Industri |
|
16-18mm |
750 – 1200 |
Penumpang Jalur Utama,-Rute Lalu Lintas Campuran |
|
18-20+ mm |
1200 – 2500+ |
Jalur-Pengangkutan Berat,-Kecepatan Tinggi |
Parameter teknis penjepit rel 9120/15/38:
| REF NO. | X (mm) | Y TIPIS SAMPAI (mm) | Z (mm) | BERAT KG |
|---|---|---|---|---|
| 9120/15/38 | 38 | 51 | 30 | 1.52 |
| S (karet) | KERETA API DENGAN RENCANA PAD | 14mm | ||
| H (karet) | KERETA API TANPA RENCANA PAD | 21mm |
| REL | F (mm) | C (mm) | Sebuah (mm) | BERAT (kg) | 1. REFERENSI KLIP (UNTUK KERETA API DENGAN PAD) | 2. REFERENSI KLIP (UNTUK KERETA API TANPA PAD) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| P50 | 132 | 70 | 152 | 50 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| QU70 | 120 | 70 | 120 | 52.8 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| OU80 | 130 | 80 | 130 | 63.69 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| QU100 | 150 | 100 | 150 | 89 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| Q0120 | 170 | 120 | 170 | 118.5 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| A100 | 200 | 100 | 95 | 74.3 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| AL20 | 220 | 120 | 105 | 100 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| A150 | 220 | 150 | 150 | 150.3 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| ISCR100 | 150 | 102 | 150 | 89 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| ISC120 | 170 | 120 | 170 | 118.5 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| GCR183 | 280 | 75 | 120 | 183.06 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| CR73 | 140 | 100 | 135 | 73.3 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| CRC100 | 155 | 120 | 150 | 100.2 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| JIS50N | 127 | 64 | 153 | 50.4 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| JIS60 | 145 | 64 | 174 | 60.8 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| S41 | 125 | 67 | 138 | 41.4 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| $49 | 125 | 67 | 149 | 49.43 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| MRS67(135CR) | 132 | 79 | 146 | 67 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| Nyonya86 | 165 | 102 | 102 | 85.5 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| MRS87B | 152 | 102 | 152 | 86.8 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
| 68kgAS | 152 | 73 | 186 | 67.6 | 9120/15/38 (S) | 9120/15/38 (H) |
Peran Penjepit Rel pada Sistem Pengikat Rel
Klem rel sangat penting, pengencang kaku yang digunakan untuk mengamankan rel baja ke pengikat (sleeper), menjaga ukuran, stabilitas, dan mencegah pergerakan vertikal/horizontal. Mereka bertindak sebagai konektor perantara yang penting dalam aplikasi-kecepatan tinggi,-angkutan berat, dan rel derek, memastikan kekuatan penjepitan yang konsisten untuk meningkatkan stabilitas lintasan, keselamatan, dan umur operasional yang panjang.
Peran Kunci Klem Rel:
- Perbaikan Rel Aman:Mereka dengan kuat menempelkan rel ke bantalan, mencegah pergerakan rel memanjang dan menyamping.
- Pemeliharaan Pengukur:Dengan menetapkan posisi rel, mereka memastikan jarak pengukur antar rel tetap tepat, yang penting untuk pengoperasian kereta yang aman.
- Stabilitas dan Keamanan:Klem rel memberikan kekakuan tinggi, berkontribusi terhadap stabilitas sistem lintasan secara keseluruhan.
- Dukungan Operasional:Mereka banyak digunakan dalam aplikasi khusus, termasuk mesin pelabuhan, rel derek, dan sistem{0}rel angkut berat untuk menangani beban besar.
- Pengurangan Pemeliharaan:Kekuatan penjepitannya yang kuat dan stabil mengurangi kebutuhan akan perawatan yang sering dibandingkan dengan metode pengikatan yang kurang kuat.
Pertanyaan Yang Sering Diajukan Tentang Klem Rel
Q: Apa perbedaan antara penjepit rel dan klip rel?
J: Meskipun kedua istilah tersebut terkadang digunakan secara bergantian, klem rel biasanya mengacu pada-perangkat pengikat yang lebih berat untuk rel derek dan aplikasi industri, sering kali dengan kapasitas muatan lebih tinggi (misalnya 165kN) dan konstruksi lebih kokoh dibandingkan klip rel standar .
T: Bagaimana cara mencegah korosi pada klem rel?
J: Pilihannya meliputi: (1) Pilih bahan baja tahan karat untuk lingkungan yang berat, (2) Pilih lapisan galvanis hot-untuk area pantai, atau (3) Untuk lingkungan standar, oleskan oli dan cat secara berkala ke area yang terkorosi .
T: Apa yang terjadi jika pemasangan salah?
J: Pemasangan yang salah dapat memperpendek masa pakai dan menyebabkan deformasi. Pastikan klip memiliki jarak yang cukup dari komponen lain selama pemasangan.
KERETA API GNEE, didirikan pada tahun 2008, beroperasi sebagai produsen khusus komponen rel kereta api, dengan fasilitas produksi kami sendiri yang didedikasikan untuk pembuatan sistem pengikat kereta api lengkap. Selama lebih dari delapan belas tahun, pabrik kami berfokus pada rekayasa komponen presisi yang memastikan fiksasi rel yang aman, retensi pengukur, dan stabilitas-jalur jangka panjang, melayani kontraktor konstruksi dan departemen pemeliharaan kereta api di lebih dari 160 negara. Kemampuan manufaktur terintegrasi kami memungkinkan kami mempertahankan kontrol kualitas yang ketat di seluruh proses produksi, mulai dari pemilihan bahan mentah dan perlakuan panas hingga perakitan akhir dan inspeksi, memastikan setiap komponen pengikat memenuhi tuntutan ketat operasi perkeretaapian modern di seluruh dunia.
Pabrik kami menggunakan baja bermutu tinggi-yang diproses melalui penempaan, pengecapan, dan pemesinan presisi canggih untuk mencapai gaya penjepitan, elastisitas, dan ketahanan lelah yang optimal. Kami memproduksi rakitan pengikat lengkap termasuk klip, baut, mur, ring, dan pelat dasar, yang dikonfigurasi untuk berbagai bagian rel dan jenis bantalan termasuk beton, kayu, dan baja. Setiap komponen menjalani pengujian ketat untuk memverifikasi karakteristik tegangan, ketahanan getaran, dan ketahanan-jangka panjang dalam kondisi pembebanan dinamis. Untuk proyek yang membutuhkan sistem pengikat rel yang dapat diandalkan, kami menyambut Andahubungi tim kamiuntuk spesifikasi teknis terperinci dan waktu tunggu produksi.
Tag populer: penjepit rel - pengencang rel, penjepit rel Cina - produsen, pemasok, pabrik pengencang rel
Kirim permintaan
