Apakah ada persyaratan pemeliharaan untuk bantalan rel?

 

Ya,bantalan relmemerlukan perawatan melalui inspeksi rutin untuk memeriksakarena keausan, retak, atau deformasi. Inspeksi ini harus dilakukan pada interval tertentu, setidaknya dua kali setahun atau lebih sering dalam kondisi yang sulit. Perawatan juga mencakup menjaga bantalan tetap bersih dan memastikan bantalan terpasang dengan benar dan aman.

 

Inspeksi dan penilaian

 

 

• Lakukan pemeriksaan rutin: Lakukan inspeksi visual dan mekanis menyeluruh pada interval yang direncanakan, misalnya setiap enam bulan.

 

• Perhatikan tanda-tanda keausan: Periksa secara khusus apakah ada lecet, retak, sobek, dan tanda-tanda degradasi material.

 

• Pantau deformasi: Periksa apakah bantalan telah berubah ukuran atau kehilangan fleksibilitasnya.

 

• Dengarkan suara yang tidak biasa: Peningkatan kebisingan atau getaran melebihi tingkat normal dapat mengindikasikan adanya gangguan pada pad.

 

• Pastikan penyelarasan yang benar: Pastikan bantalan berada pada posisi yang benar dan mekanisme pengamannya kencang.

 

 

Tindakan pemeliharaan

 

• Jaga kebersihannya:Singkirkan segala kotoran atau kotoran yang dapat menyebabkan keausan.

 

• Hindari pelumasan yang tidak tepat:Jangan mengoleskan oli atau pelumas karena dapat merusak karet dan mengurangi masa pakai bantalan.

 

• Ganti bantalan yang aus:Jika ditemukan tanda-tanda keausan, retak, atau deformasi yang signifikan, bantalan harus diganti untuk mencegah kegagalan dan menjaga integritas lintasan.

 

Mengapa pemeliharaan itu penting

 

• Mencegah kerusakan:Bantalan rel melindungi rel dan bantalan agar tidak saling bergesekan, sehingga dapat melemahkan dan menyebabkan kerusakan.

 

• Memastikan keamanan:Perawatan yang tepat membantu mencegah goyangan track dan memastikan sistem tetap stabil dan andal.

 

• Memperpanjang umur komponen:Perawatan tepat waktu dan penggantian bantalan yang aus akan memperpanjang umur infrastruktur lintasan secara keseluruhan.

 

 

Bahan untuk bantalan rel

 

Setelah bertahun-tahun pengalaman dalam pembuatan bantalan rel, kami telah mengembangkan serangkaian bantalan rel fleksibel berperforma tinggi untuk memenuhi permintaan yang kaku dan beragam area aplikasi: mulai dari jalur kereta api standar hingga jalur{0}}tugas berat, bantalan rel khusus untuk sistem pengikat jalur penjepit E-dan sistem pengikat jalur jenis SKL. Bahannya termasuk bahan HDPE / EVA / karet yang memiliki ciri-ciri sebagai berikut.

 

 

EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%.
Parameter Teknis	Satuan	Persyaratan Teknis	Nilai
Kepadatan	gram/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tarik	Ayah	Lebih besar dari atau sama dengan 15	16
Pemanjangan	%	>500	550
Titik lebur	derajat	170-190	170
Resistensi Isolasi	Ω	Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar atau sama dengan 90	92(A)

 

Bantalan Rel HDPE
Parameter Teknis	Satuan	Persyaratan Teknis	Nilai
Kepadatan	gram/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tarik	Ayah	Lebih besar dari atau sama dengan 19	19
Pemanjangan	%	>80	150
Titik lebur	derajat	170-190	190
Resistensi Isolasi	Ω	Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010	3.5 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar dari atau sama dengan 98	98(A)

 

Bantalan Rel Karet
Parameter Teknis	Satuan	Nilai
Kekakuan	buku	90-130
Kekerasan Pantai A	derajat	72-80 derajat
Resistensi Elektronik	Ω	Lebih besar atau sama dengan 106
Kekuatan Tarik sebelum Penuaan	Ayah	Lebih besar dari atau sama dengan 12,5
Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar atau sama dengan 250

 

Sebagai produsen pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Bantalan rel EVA/HDPE/karet kami memiliki elastisitas tinggi, berlaku untuk jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, dan ukuran sesuai pesanan. Bantalan dapat disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam berbagai kemungkinan desain, tergantung pada kebutuhan pelanggan.

 

Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!