8 jenis utama sistem pengikat rel
Sistem pengikat rel digunakan untuk mengikat rel baja dan tidur kereta api. Fungsi sistem pengikat rel adalah untuk mempertahankan pengukur dan mencegah pergerakan rel vertikal dan horizontal relatif terhadap posisi tidur. Sistem pengikat biasanya terdiri dari pelat dasi rel, lonjakan, klip, jangkar rel atau pengencang lainnya.
Tidak
Sistem Pengencang Kereta Api
Sistem pengikat kereta api adalah kluster komponen fungsional utama yang disesuaikan dengan persyaratan fungsional rel kereta api. Selain peran intinya koneksi dan fiksasi, ia mengintegrasikan fungsi komposit seperti bantalan dan isolasi.
Melalui desain struktural tertentu (seperti penjepit elastis dari klip dan adaptasi dimensi blok pengukur), ia mencapai hubungan yang kaku antara rel dan tidur (atau struktur lintasan pondasi) sambil memberikan tingkat tertentu dari ruang bantalan elastis untuk sistem trek. Ini secara efektif menyerap energi getaran yang dihasilkan selama kontak antara wheelset kereta dan rel, mengurangi kerusakan dampak pada lintasan lintasan.
Sementara itu, pengencang terisolasi tertentu dapat memblokir gangguan arus antara sirkuit trek, memastikan transmisi stabil sistem sinyal kereta api.
Spesifikasi produk
Sistem Pengencang SKL Rail
| Spesifikasi untuk satu unitSistem pengikat Rail klip SKL | ||||
| Barang | Kuantitas | Jenis | Bahan | Komentar |
| Klip ketegangan SKL | 2 | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Kekerasan: 42-47hrc |
| Standar: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Spike sekrup SS35 | 2 | M24 × 150mm | Kelas 4.6: Q235 | Standar: ISO898-1 |
| Kelas 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Kelas 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Mesin cuci datar | 2 | ULS7 | Q235 | Standar: EN10025, EN10139 |
| Dowel plastik | 2 | Untuk ukuran spike sekrup yang berbeda | HDPE, Nylon diperkuat 66 (PA66) | Untuk memasukkan ke dalam tidur beton |
| Piring panduan | 2 | UIC54, UIC60, Rail 50kg, Rel 60kg, | Nylon 66 yang diperkuat (PA66) | Desain yang berbeda tersedia |
| dan ukuran lainnya seperti yang dipesan | ||||
| Pad Rail | 1 | Ukuran seperti yang dipesan | Eva, atau karet | |
Sistem pemasangan penjepit rel kpo
| Spesifikasi untuk satu unitSistem pengikat rel kpo | ||||
| Barang | Kuantitas | Jenis | Bahan | Standar |
| Klip KPO | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | DIN5906 |
| Lonjakan sekrup | 2 | M24 × 150mm M24 × 160mm M24 × 180mm | Kelas 4.6: Q235 | ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
| Panjang lainnya seperti yang dipesan | Kelas 5.6: 35# | |||
| Kelas 8.8: 45# | ||||
| HS Bolt | 4 | HS26, HS32 | Grade4.6: Q235 | Diameter: 22mm atau 24mm |
| Grade5.6: 35# | Panjang: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | |||
| Grade8.8: 45# | ||||
| Kacang hex | 2 | Seperti yang dipesan | Kelas 5: 35# | DIN958 |
| Kelas 8: 45# | ||||
| Kumparan ganda | 2 | Seperti yang dipesan | 65mn | UIC864-3 |
| mesin cuci musim semi | ||||
| Pelat dasar | 1 | UIC54, UIC60, Rail 50kg | Casting Iron QT500-7 | UIC864-6 |
| Rel 60kg, S49 dalam ukuran yang dipesan | QT450-10 | |||
| menempa baja karbon rendah | ||||
| atau baja karbon tinggi | ||||
Sistem pengikat kereta api tipe e
| Spesifikasi untuk satu unitE - Sistem pengikat klip | ||||
| Barang | Kuantitas | Bahan | Jenis | Komentar |
| E - klip | 2 | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Dia . 16 mm | Kekerasan: 44-48HRC |
| Dia . 18 mm | Beban toe: 500-700kgf untuk dia.16mm; 750-900kgf untuk dia.18mm; 1100-1400kgf untuk dia.20mm | |||
| Dia . 20 mm | Kehidupan Kelelahan: 5 juta siklus tanpa pecah | |||
| Standar: DIN17221, BS970, GB/T1222 | ||||
| Bahu | 2 | QT500-7, QT450-10 | Uic54, uic60, rel 50kg, rel 60kg, | Kekerasan E - klip adalah 44 - 48hrc; Beban kaki untuk e-klip adalah 500-700kgf (dia.16mm); 750-900KGF (Dia.18mm); 1100-1400kgf (dia.20mm); |
| Pad Rail | 1 | Hdpe, karet atau eva | BS80lbs, BS100lbs, dan ukuran seperti yang dipesan | Kehidupan Kelelahan E - Klip adalah 5 juta siklus tanpa memecahkan DIN17221, BS970, GB/T1222 yang memenuhi syarat E - klip |
| Isolator | 2 | Nylon 66 yang diperkuat (PA66) | ||
Sistem Pengencang Nabla Rail
| Spesifikasi untuk satu unitN Clip Rail Freatening System | ||||
| Barang | Kuantitas | Jenis | Bahan | Komentar |
| N klip | 2 | Ketebalan 4mm atau 4.5mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | 42-47HRC 3 juta kali tanpa melanggar; Aplikasi untuk berbagai jenis kereta api |
| Isolator | 2 | Nylon 66 yang diperkuat (PA66) | Kepadatan: 1.3-1.45g/cm3 | |
| Kekuatan tarik: lebih besar dari atau sama dengan perpanjangan 170MPA: Kurang dari atau sama dengan kekuatan lentur 4,4%: lebih besar dari atau sama dengan kekuatan dampak 250mpa (tidak ada celah): lebih besar atau sama dengan titik leleh 80kj/m2: 250-270 derajat resistansi: lebih besar dari atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dari atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dengan atau sama dari atau sama dari atau sama dengan atau sama dengan KOLE: LEBI YEAR. | ||||
| Lonjakan sekrup | 2 | UIC54, Rail UIC60,50kg, Rel 60kg | Grade5.6: 35# | Kekuatan tarik: lebih besar dari atau sama dengan kekuatan luluh 500MPA: lebih besar dari atau sama dengan pemanjangan 300MPA: lebih besar dari atau sama dengan 20% lentur dingin: 90 derajat tanpa retakan |
| Mesin cuci musim semi | 2 | 18.25x34x78mm | ML08AI | Komposisi Kimia (%): C: 0,05-0,10, Mn: 0,30-0,60, Si: kurang dari atau sama dengan 0,1, CR: kurang dari atau sama dengan 0,2, P: kurang dari atau sama dengan 0,035, S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Sistem Pengencang Klip Elastic Kereta Api Cepat
| Sistem pengikat rel klip cepatKomponen | |||
| Barang | Komponen | Kuantitas/set | Bahan |
| 1 | Klip rel | 4 | 60SI2MNA |
| 2 | Masukkan bahu | 4 | QT450-10 |
| 3 | Isolator kereta api | 4 | Pa 66+30%gf |
| 4 | Pad Rail | 2 | Karet & Eva & Hape |
Sistem pengikat klip tegangan paku kepalan
| Nama item | Sistem pengikat klip kereta api |
| Penggunaan | Pengikat rel |
| Bahan | 38SI7, 60SI2MNA, 60SI2CRA, 55SI2MN |
| Perlakuan permukaan | Bluing, minyak polos, lukisan warna, dll |
| Dokumen dengan pengiriman | Sifat mekanik, komposisi kimia, semua laporan ukuran |
| Standar | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Sistem pengikat kereta api WJ-7
Sistem Pengencang Kereta Api WJ-8
Keuntungan Inti dari Sistem Pengikat Kereta Api
Menstabilkan geometri trek, memastikan presisi: Secara akurat memperbaiki rel untuk tidur, menolak kekuatan longitudinal dan lateral dari kereta, dan mempertahankan stabilitas istilah parameter geometrik lintasan {0}- untuk menghilangkan bahaya keselamatan.
Mengurangi getaran, mengurangi kerusakan: Memanfaatkan deformasi elastis komponen seperti klip untuk menyerap energi getaran dari kereta, memperpanjang masa pakai komponen trek dan meningkatkan kehalusan pengendaraan.
Beradaptasi dengan kondisi, tahan kompleksitas: Gnee Rail menawarkan kustomisasi untuk skenario seperti beban dingin dan berat yang ekstrem. Sistem pengikat kereta api yang kami berikan fitur resistansi suhu rendah -, ketahanan korosi, dan kekuatan tinggi, membuatnya cocok untuk lingkungan yang keras.
Perawatan multifungsi dan mudah: Beberapa sistem mengintegrasikan fungsionalitas isolasi untuk memastikan stabilitas transmisi sinyal dan mendukung denda - tuning parameter trek, mengurangi biaya pemeliharaan jangka panjang-.
Bahan superior, daya tahan yang ditingkatkan: Diproduksi dari bahan paduan kekuatan - yang tinggi, sistem ini menawarkan resistensi kelelahan, anti - properti penuaan, dan toleransi hingga long - istilah beban dan erosi, memastikan operasi saluran kontinu.
Gnee Rail adalah perusahaan khusus yang berfokus pada ekspor pengencang kereta api dan melacak komponen pengikat, dengan produk yang didistribusikan secara luas di berbagai pasar termasuk Eropa, Asia Tenggara, dan Amerika Selatan. Selain menyediakan sistem pengikat kereta api lengkap, kami juga memasok jenis pengencang kereta api individu.klik disiniuntuk mengakses katalog produk terperinci.
GNEE Rail tidak hanya memastikan pasokan produk yang stabil tetapi juga merancang dan memproduksi lacak pengencang sesuai dengan spesifikasi pelanggan, memenuhi kebutuhan khusus proyek rekayasa yang kompleks. Dengan kualitas dan layanan profesional yang andal, kami telah mendapatkan kepercayaan klien di seluruh dunia.
Tag populer: 8 Jenis Utama Sistem Pengikat Kereta Api, China 8 Jenis Utama Produsen Sistem Pengikat Kereta Api, Pemasok, Pabrik
Kirim permintaan
