Mengapa Menggunakan Pasak Plastik Kereta Api
Nov 10, 2025
Pada struktur rel kereta api,pasak plastik kereta apiadalah komponen inti yang menghubungkan bantalan dan pengencang, dengan keunggulan penerapannya berasal dari-adaptasi mendalam terhadap stabilitas dan ketahanan sistem lintasan. Sebagai bagian penghubung pendukung baut bantalan, komponen ini harus bekerja secara sinergis dengan klip rel elastis, blok pengukur, pelat dasar besi, dan komponen lainnya untuk memastikan stabilitas dimensi geometris lintasan di bawah beban tumbukan frekuensi tinggi kereta api.
Dibandingkan dengan selongsong logam tradisional, pasak plastik memiliki keunggulan kinerja yang signifikan:
- Pertama,memiliki ketahanan korosi yang kuat, mampu menahan erosi dari lingkungan lembab, asam, dan alkali, menghindari kemacetan baut yang disebabkan oleh karat logam, memperpanjang masa pakai 2-3 kali lipat dibandingkan selongsong logam, dan mengurangi biaya pemeliharaan seluruh siklus masa pakai;
- Kedua,mereka memiliki kinerja isolasi yang sangat baik, yang secara efektif dapat memblokir gangguan sirkuit lintasan, memenuhi persyaratan isolasi yang ketat dari sistem sinyal kereta api berkecepatan tinggi, dan menghilangkan kebutuhan akan gasket isolasi tambahan;
- ketiga,mereka menawarkan kemudahan pemasangan yang tinggi, yang dapat langsung ditanamkan ke dalam-lubang bantalan beton yang telah dipesan sebelumnya, sangat kompatibel dengan klip rel elastis Tipe Ⅰ, Tipe Ⅲ, dan baut bantalan-kekuatan tinggi, sehingga meningkatkan efisiensi konstruksi lebih dari 30%.
| Nama | Paku plastik rel | |
| Jenis | Untuk berbagai ukuran paku sekrup atau baut jangkar | |
| Bahan | Nilon Bertulang 66 (PA66: Nilon 66,69%, serat kaca 30%, lainnya 1%) | HDPE |
|
Teknis spesifikasi |
Kepadatan: 1,3-1,45g/cm3 Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 170Mpa Perpanjangan: Kurang dari atau sama dengan 4,4% Kekuatan Lentur: Lebih besar dari atau sama dengan 250Mpa Kekuatan Dampak (Tanpa celah): Lebih besar dari atau sama dengan 80KJ/m2 Titik lebur: 250-270 derajat Resistansi isolasi: Lebih besar dari atau sama dengan 1×108Ω Kandungan serat kaca: 30-35% Kekerasan: Lebih besar dari atau sama dengan 110HRR |
Kepadatan: 0,95-0,98g/cm3 Kekuatan tarik: Lebih besar dari atau sama dengan 19Mpa Elongation: >80% Titik lebur: 170-190 derajat Resistansi isolasi: Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010Ω Kekerasan: Lebih besar dari atau sama dengan 98A |
| Warna | Kuning, hitam, putih, biru, hijau, hanyalah beberapa di antaranya. | |
Sementara itu, pasak plastik berkualitas tinggi-terbuat dari bahan nilon yang dimodifikasi, dengan kekuatan tekan dan-ketahanan tarik keluar yang memenuhi standar TB/T 3396, mampu menahan gaya memanjang dan melintang yang ditransmisikan oleh rel. Sebagai pemasok profesional pengencang rel kereta api, GNEE tidak hanya menyediakan pasak plastik rel kereta api yang memenuhi standar internasional, namun juga memasok rangkaian lengkap produk pendukung seperti baut bantalan, klip rel elastis, anti-penjalar rel, dll., sambil menawarkan-panduan pemasangan di lokasi dan layanan inspeksi kualitas untuk memberikan-solusi pengencangan terpadu untuk rekayasa rel.
