Berapa ketebalan Bantalan Karet Rel?
Nov 25, 2025
Berapa ketebalan Bantalan Karet Rel?
Ketebalanbantalan karet relbervariasi berdasarkan aplikasi, tetapi biasanya berkisar antara 4,5 mm hingga 20 mm. Bantalan standar bisa berukuran antara 4,5 mm dan 10 mm, sedangkan bantalan yang lebih tebal digunakan untuk beban berat dan jalur kargo, dengan ketebalan hingga 20 mm.
| Bantalan Rel Karet | ||
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
Kisaran ketebalan umum
- Bantalan Standar/Tipis:4,5 mm hingga 6 mm
- Bantalan Standar/Tebal:6 mm hingga 10 mm
- Kereta cepat:8 mm hingga 12 mm
- Rel kota/metro:6 mm hingga 10 mm
- Jalur kargo:12 mm hingga 20 mm
- Jenis lainnya:Beberapa bantalan khusus atau diperkuat mungkin memiliki ketebalan mulai dari 5 mm hingga 25 mm.
Faktor yang mempengaruhi ketebalan
- Beban roda dan berat kereta:Beban yang lebih berat dan kereta yang lebih cepat umumnya memerlukan bantalan yang lebih tebal untuk distribusi tegangan dan penyerapan benturan yang lebih baik.
- Aplikasi:Kasus penggunaan spesifik, seperti jalur metro kota versus jalur kargo berat, menentukan ketebalan bantalan yang diperlukan.
- Pertunjukan:Bantalan yang lebih tebal memberikan lebih banyak bantalan dan pengurangan getaran, sedangkan bantalan yang lebih tipis digunakan saat profil track yang lebih rendah diperlukan.
Fungsi Bantalan Rel
- Fungsi bantalan rel pada sistem rel kereta api adalah untuk memberikan lapisan elastis antara rel dan pelat dasar untuk mengurangi kebisingan, getaran, dan keausan pada sistem rel. Bantalan rel berperan sebagai efek bantalan yang membantu meredam benturan kereta api yang lewat, yang kecepatannya bisa mencapai ratusan kilometer per jam.
- Bantalan rel mengurangi getaran dengan menyerap energi yang dihasilkan oleh dampak kereta api yang lewat. Energi yang diserap oleh bantalan rel kemudian dibuang ke dalam tanah, sehingga mengurangi jumlah getaran yang ditransmisikan ke bangunan di dekatnya dan lingkungan sekitar. Pengurangan getaran ini penting untuk meminimalkan polusi suara dan meningkatkan keselamatan dan kenyamanan penumpang.
- Manfaat menggunakan bantalan rel lebih dari sekadar pengurangan kebisingan dan getaran. Bantalan rel juga membantu meningkatkan umur panjang dan daya tahan sistem jalur kereta api, sehingga mengurangi kebutuhan akan perawatan dan penggantian yang sering. Selain itu, bantalan rel dapat meningkatkan kualitas berkendara penumpang, mengurangi ketidaknyamanan dan kelelahan.
- Bahan umum yang digunakan dalam pembuatan bantalan rel antara lain karet alam, karet sintetis, dan material komposit. Karet alam menawarkan daya tahan dan ketahanan yang sangat baik, sedangkan karet sintetis memberikan ketahanan yang unggul terhadap penuaan dan pelapukan. Material komposit, seperti fiberglass, memberikan rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi dan sangat tahan terhadap benturan dan kelelahan.
Sebagai produsen pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat memproduksi berbagai jenis bantalan rel karet dengan bahan yang berbeda-beda, seperti karet alam, EVA, HDPE dan lain sebagainya. Bantalan rel EVA/HDPE/karet kami memiliki elastisitas tinggi, berlaku untuk jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, dan ukuran sesuai pesanan. Bantalan dapat disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam berbagai kemungkinan desain, tergantung pada kebutuhan pelanggan.
