Berapa kekerasan Shore A pada bantalan karet kereta api?

A bantalan rel, juga disebut pelat karet rel, dirancang di antara pelat pengikat rel dan kaki rel, dibuat dari alas poliuretan elastis, yang diselingi di antara rel baja dan bantalan pengikat untuk melindungi bagian atas bantalan agar tidak aus dan terbentur. Kekakuannya yang ditentukan digunakan untuk meningkatkan elastisitas struktur atas pemberat dan mengurangi guncangan dan getaran pada sistem rel.

 

Berapa kekerasan Shore A pada bantalan karet kereta api?

 

Bantalan karet kereta api biasanya memiliki kekerasan Shore A di antaranya70A dan 85A, dengan spesifikasi umum sekitar75A ±5(artinya 70A hingga 80A) untuk jenis karet sintetis, dirancang untuk menyeimbangkan elastisitas peredam getaran dengan daya tahan terhadap beban kereta, meskipun beberapa bahan yang lebih keras seperti EVA mungkin mencapai mendekati 95A. Kekerasan bervariasi berdasarkan bahan (karet alam, sintetis, EVA) dan persyaratan aplikasi spesifik, diukur menggunakan durometer.

 

 

Bantalan Rel Karet
Parameter Teknis	Satuan	Nilai
Kekakuan	buku	90-130
Kekerasan Pantai A	derajat	72-80 derajat
Resistensi Elektronik	Ω	Lebih besar atau sama dengan 106
Kekuatan Tarik sebelum Penuaan	Ayah	Lebih besar dari atau sama dengan 12,5
Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar dari atau sama dengan 250

 

Kisaran Kekerasan Khas:

 

• Bantalan Karet Sintetis: Seringkali ditetapkan sebagai 75 derajat A ±5, berada dalam kisaran 70A hingga 80A, memberikan penyerapan dan ketahanan guncangan yang baik.

 

• Bantalan Karet Alam: Mungkin ditentukan sebagai 75-80 MPa, berkorelasi dengan kisaran Shore A yang serupa untuk fleksibilitas.

 

• Bantalan EVA: Bisa lebih keras, terkadang sekitar 92A - 98A, untuk kebutuhan bantalan-beban yang berbeda.

 

 

EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%.
Parameter Teknis	Satuan	Persyaratan Teknis	Nilai
Kepadatan	gram/cm3	0.95-0.98	0.95
Kekuatan Tarik	Ayah	Lebih besar dari atau sama dengan 15	16
Pemanjangan	%	>500	550
Titik lebur	derajat	170-190	170
Resistensi Isolasi	Ω	Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
Kekerasan	A	Lebih besar dari atau sama dengan 90	92(A)

 

Apa pengaruh kekerasan Shore A pada bantalan rel?

 

Kekerasan Shore A pada bantalan rel menentukan bantalan, peredam getaran, dan distribusi bebannya, dengan kekerasan sedang (sekitar 60-70A) menawarkan keseimbangan terbaik dalam menyerap guncangan dan mengurangi kebisingan, sedangkan kekerasan yang terlalu keras mentransmisikan getaran dan terlalu lembut menyebabkan kompresi berlebihan dan rel tenggelam, sehingga memperpendek masa pakai bantalan.

 

 

Mengapa Penting untuk Bantalan Rel:

 

• Getaran & Kebisingan: Kekerasan mengontrol seberapa baik bantalan berubah bentuk untuk menyerap benturan roda-rel, yang secara langsung berdampak pada kebisingan dan kualitas pengendaraan.

 

• Distribusi Beban: Kekerasan yang sesuai memastikan beban tersebar di area yang lebih luas, mengurangi tekanan pada rel dan bantalan.

 

• Daya Tahan: Kekerasan yang tepat mencegah kegagalan dini, dengan bantalan karet tipikal bertahan 5-8 tahun dalam kondisi normal.

 

Bantalan rel EVA/HDPE/karet kami memiliki elastisitas tinggi, berlaku untuk jenis rel seperti rel UIC54, UIC60, BS80lbs,BS100lbs, dan ukuran sesuai pesanan. Bantalan dapat disesuaikan dengan atau tanpa alur, dalam berbagai kemungkinan desain, tergantung pada kebutuhan pelanggan.

 

Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!