Baut Ikan-Kekuatan Tinggi vs Baut Ikan Biasa: Perbedaan Utama

Baut ikan adalah pengencang yang menjepit pelat ikan (batang sambungan) ke jaring rel pada sambungan rel, menahan kedua ujung rel sejajar sehingga roda dapat berpindah dengan mulus dari satu rel ke rel berikutnya. Mereka tersedia dalam tingkat kekuatan yang berbeda, umumnya digambarkan sebagai kekuatan biasa (kekuatan-rendah hingga-sedang) dan-tinggi. Nilai ditentukan oleh kelas properti baut, yang menentukan tegangan yang dapat dikencangkan sambungan dan juga kapasitas sambungan.

Cara Kerja Baut Ikan

Pada sambungannya, pelat ikan dijepit ke jaring rel dengan baut ikan. Baut dikencangkan sedemikian rupa sehingga gesekan antara pelat ikan dan badan rel memikul beban lentur dan geser pada sambungan. Semakin tinggi ketegangan baut, semakin tinggi gesekannya dan semakin kaku sambungannya. Ketegangan baut dibatasi oleh bahan baut: pengencangan melebihi titik leleh akan mengendurkan baut atau mematahkannya. Inilah sebabnya mengapa tingkat kekuatan baut berpengaruh langsung terhadap kapasitas sambungan.

Kelas Properti Dibandingkan

Nilai baut ikan mengikuti sistem kelas properti ISO 898-1. Tabel tersebut menunjukkan persyaratan umum kelas yang biasa digunakan untuk baut ikan.

Baut ikan biasa biasanya dipasok dalam kualitas 4.6 dan 5.6, terbuat dari baja karbon biasa. Baut ikan-berkekuatan tinggi tersedia dalam grade 8.8 dan lebih tinggi, terbuat dari baja paduan yang dipadamkan dan ditempa seperti 40Cr atau sejenisnya, yang memberikan nilai tarik dan luluh lebih tinggi dalam tabel.

Bahan dan Pembuatan

Baut ikan biasa dihasilkan dari baja karbon, dibentuk dengan cara ditempa atau dikerjakan, kemudian diulir. Baut ikan-berkekuatan tinggi diberi perlakuan panas (dipadamkan dan ditempa) setelah dibentuk untuk mencapai sifat mekanik kelas properti yang lebih tinggi. Perlakuan panas harus dikontrol sehingga kekerasan, kekuatan tarik, dan ketangguhan berada dalam batas standar, dan benang biasanya digulung setelah perlakuan panas untuk menjaga kekuatan dan akurasi benang yang diperlukan.

Dimensi dan Standar

Baut ikan ditentukan berdasarkan diameter dan panjangnya, biasanya dalam ukuran metrik seperti M20 atau M22 dengan panjang yang ditentukan oleh kombinasi pelat ikan dan jaring rel. Standar seperti DIN 5903-2 menentukan jenis baut, dimensi, dan tingkat sambungan rel; standar nasional dan internasional lainnya mencakup produk yang setara. Jenis kepala baut (misalnya kepala persegi) dan permukaan akhir (berlapis seng, galvanis celup panas, polos) dipilih untuk lintasan dan lingkungan.

Kelas Mana yang Harus Dipilih

Pemilihan grade mengikuti desain sambungan. Untuk jalur ringan dan lalu lintas rendah, grade 4.6 atau 5.6 sudah cukup dan ekonomis. Untuk jalur-berat, kecepatan-tinggi, atau jalur lain yang sambungannya harus memikul momen lentur tinggi tanpa kelonggaran, tingkat kekuatan-tinggi seperti 8,8 ditentukan. Baut-berkekuatan tinggi harus dikencangkan dengan torsi atau tegangan terkontrol sesuai nilai yang diberikan dalam desain sambungan, menggunakan mur dan ring yang sesuai dengan kualitas yang sesuai.

Pertanyaan Umum

Apa perbedaan antara-baut ikan berkekuatan tinggi dan baut ikan biasa?

Perbedaannya terletak pada kelas propertinya: baut ikan biasa biasanya terbuat dari baja karbon mutu 4.6 dan 5.6, sedangkan baut ikan berkekuatan tinggi adalah mutu 8.8 ke atas yang terbuat dari baja paduan yang dipadamkan dan ditempa, sehingga memberikan kekuatan tarik dan luluh yang lebih tinggi.

Baut ikan jenis apa yang sebaiknya digunakan pada-jalur angkut berat?

Sambungan-angkutan berat biasanya dilengkapi dengan-baut berkekuatan tinggi, biasanya kelas 8,8 atau lebih tinggi, dikencangkan hingga torsi terkontrol sehingga sambungan membawa beban tanpa kendor.

Apa yang dimaksud dengan kelas 8.8?

8.8 adalah kelas properti ISO 898-1: kekuatan tarik minimum 800 MPa dan kekuatan luluh minimum 640 MPa. Bautnya adalah baja paduan yang dipadamkan dan ditempa.

Standar apa yang mencakup baut ikan?

Standar seperti DIN 5903-2 menentukan jenis, dimensi, dan kualitas baut ikan. Sambungan rel juga dapat ditentukan berdasarkan standar nasional atau spesifikasi proyek.

Bisakah baut ikan biasa diganti dengan-baut berkekuatan tinggi di lokasi?

Hanya jika desain sambungan memungkinkan. Ketegangan baut yang lebih tinggi mengubah gaya pada pelat ikan dan badan rel; penggantian harus diperiksa terhadap desain sambungan dan spesifikasi torsi.

Permukaan akhir apa yang tersedia untuk baut ikan?

Hasil akhir yang umum adalah polos, berlapis seng, dan-galvanis celup panas. Baut galvanis digunakan di tempat sambungan terkena kelembapan dan korosi.