Bahan Bantalan Rel: Karet, HDPE & EVA Dibandingkan

Bahan Bantalan Rel: Karet, HDPE & EVA Dibandingkan

 

Bahan umum untuk bantalan rel meliputi karet, poliuretan, dan EVA (etilen-vinil asetat), dipilih karena kemampuannya meredam getaran, menyerap benturan, dan mengurangi kebisingan. Bahan-bahan yang tahan banting ini ditempatkan di antara rel dan bantalan untuk melindungi kedua komponen dari keausan dan untuk meningkatkan stabilitas lintasan.

 

1. Parameter Bahan Bantalan Rel

 

• Bantalan rel karet: kekakuan 90–130 kN; kekerasan Shore A 72–80 derajat ; hambatan listrik Lebih besar atau sama dengan 10^6 Ω; kekuatan tarik sebelum penuaan Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 MPa; perpanjangan sebelum penuaan Lebih besar dari atau sama dengan 250%.

 

• Bantalan rel HDPE: density 0.95–0.98 g/cm3; tensile ≥19 MPa; elongation >80%; titik leleh 170–190 derajat; resistansi isolasi Lebih besar dari atau sama dengan 1×10^10 Ω; kekerasan Lebih besar dari atau sama dengan 98 A.

 

• EVA(polyethylene 80%, vinyl acetate 20%): density 0.95–0.98 g/cm3; tensile ≥15 MPa; elongation >500%; titik leleh 170–190 derajat; isolasi Lebih besar dari atau sama dengan 1×10^10 Ω; kekerasan Lebih besar dari atau sama dengan 90 A.

 

 

Bantalan ini tersedia untuk berbagai persyaratan kekakuan dan area aplikasi - mulai dari trem hingga jalur kereta api ukuran standar hingga jalur angkut berat, termasuk sistem pengikat rel tipe E dan SKL.

 

2. Meningkatkan Stabilitas Lintasan

 

Bantalan ditempatkan secara strategis di antara rel dan bantalan, berfungsi sebagai penyangga yang mendistribusikan beban secara merata. Hal ini mengurangi tekanan pada jalur kereta api, mengurangi deformasi, dan memperpanjang umur rata-rata infrastruktur kereta api; hal ini juga meningkatkan keselamatan dan stabilitas transportasi kereta api, menurunkan tingkat kecelakaan kereta api.

 

3. Pengurangan Kebisingan

 

 

Bantalan karet meredam getaran yang dihasilkan oleh kereta yang lewat dan membantu meredam kebisingan - meningkatkan kualitas perjalanan penumpang, mengurangi polusi suara, dan menjadikan lingkungan sekitar lebih baik untuk ditinggali.

 

4. Peredam Getaran

 

Pengoperasian kereta api pada dasarnya bersifat dinamis, dengan kereta api mengerahkan gaya getaran yang signifikan pada relnya. Bantalan karet mengurangi getaran yang ditransmisikan ke struktur lintasan, meminimalkan keausan dan memperpanjang umur lintasan dan sarana perkeretaapian.

 

Minta Spesifikasi & Harga Bahan Rail Pad

 

Bantalan rel karet, HDPE, dan EVA memberikan tingkat elastisitas, kapasitas beban, ketahanan aus, dan peredam getaran yang berbeda. Material yang tepat bergantung pada profil rel, sistem pengikat, beban gandar, dan lingkungan pengoperasian.KERETA API GNEEmemasok bantalan rel dalam berbagai bahan dan spesifikasi untuk aplikasi jalur kereta api dan industri.