Berapa berat sebenarnya rel 60 kg per meter?
Jan 21, 2026
Apa itu Rel 60 kg?
Rel seberat 60 kg, yang biasa digunakan pada kereta api-angkutan berat dan-kecepatan tinggi, mengacu pada rel baja dengan berat nominal 60 kilogram per meter menurut standar GB Tiongkok (GB2585-2007) atau standar internasional yang setara seperti UIC60. Rel dirancang dengan penampang balok I--yang dioptimalkan, termasuk kepala, badan, dan alas rel, untuk memastikan ketahanan lentur maksimum, ketahanan aus, dan kapasitas menahan beban.
GNEE RAIL memasok 60 kg rel masukU71MnDanU75V nilai, memberikan kekuatan dan kekerasan yang konsisten di sepanjang rel. Rel ini banyak digunakan dalam konstruksi kereta api jalur utama,-jalur berkecepatan tinggi,-rute angkutan barang berat, dan landasan pacu derek industri, dilengkapi dengan rangkaian lengkap pengencang rel, bantalan, dan dukungan teknis.
| Kelas Baja | C(%) | Ya | M N | Kr | V | P | S | Kekuatan Tarik (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Kurang dari atau sama dengan 0,035 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Lebih besar atau sama dengan 980 |
Berapa berat sebenarnya rel 60 kg per meter?
Meskipun secara nominal disebut sebagai "rel 60 kg", massa sebenarnya per meter dapat sedikit berbeda tergantung pada standar, profil rel, dan komposisi material.
Rel Baja Standar GB
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
UIC 860 Rel Baja Standar
| Standar: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Dasar | Ketebalan | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Rel Baja Standar Amerika
| Standar ASTM, standar AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ukuran | Dimensi (mm) | Berat (kg/m) |
Panjang (m) | |||
| Kepala | Tinggi | Kaki | Ketebalan | |||
| KENAIKAN 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| KENAIKAN 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| KENAIKAN 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| KENAIKAN 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| KENAIKAN 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| KENAIKAN 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
Apa keuntungan menggunakan rel baja 60kg?
Keunggulan rel baja seberat 60 kg mencakup kekuatan dan stabilitas yang unggul untuk beban berat, ketahanan aus yang tinggi untuk masa pakai yang lebih lama, ketahanan lentur yang sangat baik untuk jalur yang berat, kompatibilitas dengan standar global (seperti UIC60), dan kesesuaian untuk operasi pengangkutan-kecepatan/berat-tinggi, mengurangi pemeliharaan dan mendukung peningkatan lalu lintas. Mereka ideal untuk jalur utama, angkutan barang berat, derek pelabuhan, dan bahkan kereta api berkecepatan tinggi-karena desainnya yang kokoh.
Keuntungan Utama:
- Kekuatan & Kapasitas Beban: Kekuatan lentur dan tekan yang tinggi untuk menangani beban gandar lebih dari 100 ton, penting untuk kereta angkut berat (batubara, bijih) dan-kecepatan tinggi.
- Stabilitas: Geometri yang presisi dan penampang{0}}yang besar mengurangi deformasi track, getaran, dan kebisingan, sehingga memastikan pengoperasian yang lancar dan aman.
- Daya Tahan: Ketahanan aus dan kekerasan yang unggul memperpanjang masa pakai, menurunkan biaya penggantian dan pemeliharaan.
- Ketahanan terhadap Kelelahan: Ketahanan terhadap kelelahan yang kuat mampu menangani benturan dan tekanan berulang, yang sangat penting untuk penggunaan{0}}frekuensi tinggi.
- Keserbagunaan: Digunakan pada jalur utama nasional, koridor angkutan berat, landasan derek pelabuhan, dan bahkan sebagai fondasi untuk{0}}pengujian kecepatan tinggi.
Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEE cmenyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.
