Apa saja jenis baut rel?

Jenis Baut Rel Apa yang Digunakan di Lintasan?

Baut rel menyatukan lintasan: baut tersebut menjepit pelat ikan ke rel pada sambungannya, memasang klip dan pelat dasar pada bantalan, serta mengamankan sakelar dan komponen penyeberangan. Desain kepala setiap baut bukanlah pilihan gaya; ini mencegah baut berputar ketika mur dikencangkan, dan menghentikan baut agar tidak kendor karena getaran. Memilih jenis baut yang tepat untuk setiap posisi adalah bagian dari setiap spesifikasi track.

Baut Ikan (Baut Sambungan Rel)

Baut ikan menjepit pelat ikan (batang sambungan) ke jaring rel pada sambungan baut. Baut melewati lubang yang cocok di pelat ikan dan jaring rel, dan bentuk kepala dirancang untuk menghentikan rotasi:

Baut-leher berlian (leher-persegi): leher di bawah kepala berbentuk persegi dan terpasang di lubang memanjang pada pelat ikan, mengunci baut agar tidak berputar.

Baut-leher oval: lehernya berbentuk oval dan terpasang pada profil lubang yang sesuai; ovalnya diorientasikan sehingga torsi pengencang hanya membuat dudukannya lebih kokoh.

Baut-kepala kancing: kepala bundar rendah yang digunakan jika jarak bebas kepala terbatas atau jika pelat ikan memiliki dudukan countersunk.

Baut ikan dilengkapi dengan mur dan ring, dan panjangnya disesuaikan dengan ketebalan pelat ikan ditambah jaring rel. Pada jalur las modern, sambungan baut bertahan terutama pada sambungan berinsulasi, ujung saklar, dan instalasi sementara.

T-Baut

Baut T-memiliki kepala datar berbentuk T-yang dapat digeser ke dalam slot T-di pelat dasar atau pelat sakelar. Saat mur dikencangkan, kepala tersangkut pada dinding slot dan tidak dapat berputar. Baut T-adalah pemasangan standar untuk pelat dasar rel, pelat sakelar, dan pengencang yang dapat disesuaikan, dan dimensi kepala harus sama persis dengan slot pelat.

Klip dan Baut Penjepit

Baut klip dan baut penjepit menahan klip rel elastis atau rakitan klem di kaki rel atau pelat dasar. Tergantung pada sistem pengikatnya, baut dapat melewati ujung klip atau melalui penjepit yang menekan klip ke rel. Poin spesifikasi yang penting adalah ukuran ulir, panjang, kelas kekuatan, dan torsi yang diterapkan pada pemasangan, karena beban clip toe diatur oleh torsi tersebut.

Baut Jangkar

Baut jangkar memasang pelat dasar, rel pengaman, dan perabot lintasan lainnya ke bantalan, atau mengencangkan rel itu sendiri ke balok baja di jembatan dan landasan pacu derek. Pada struktur baja, baut tersebut dipasang melalui-baut dengan pelat pengimbang atau dilas-pada tiang; pada bantalan beton, bantalan tersebut dipasang-dalam atau diikat dengan resin-kancing. Tingkat baut harus sesuai dengan beban dan lingkungan korosi.

Baut Kait dan Baut Fang

Baut pengait ditempa dengan pengait di salah satu ujungnya yang mencengkeram bagian bawah kaki rel atau tepi bantalan, dengan ujung berulir melewati pelat dasar. Mereka digunakan pada jalur bantalan kayu dan pada beberapa instalasi jembatan dan derek. Baut taring adalah keluarga terkait dengan-taring tajam yang menggigit kayu agar tidak kendor.

Kelas Material dan Kekuatan

Baut rel dibuat dari-baja karbon atau paduan sedang, biasanya-diolah dengan panas hingga tingkat kekuatan tertentu. Sistem kelas-properti ISO 898-1 (sama dengan yang digunakan dalam GB/T 3098.1) mencakup: kelas 4.8 untuk posisi tugas ringan, kelas 8.8 sebagai standar untuk baut ikan dan baut klip pada jalur utama, dan kelas 10.9 yang memerlukan gaya penjepitan tinggi. Pelapisan sama pentingnya dengan tingkatan: galvanisasi hot-dip untuk lintasan luar ruangan, pelapisan oksida hitam atau seng untuk posisi terlindung, dan pelapis khusus untuk korosi yang parah.

Daftar Periksa Pembeli

Sebutkan jenis baut dan profil kepala, bukan hanya ukuran ulirnya.

Cantumkan kelas panjang, jarak benang, dan kekuatan pada pesanan.

Cocokkan profil leher dengan bentuk pelat ikan atau lubang pelat.

Tentukan lapisannya dan minta sertifikat uji untuk kelas kekuatan.

Pertanyaan Umum

Baut ikan digunakan untuk apa?

Baut ikan menjepit pelat ikan (batang sambungan) ke jaring rel pada sambungan rel yang dibaut. Lehernya yang berbentuk mengunci baut agar tidak berputar saat mur dikencangkan.

Apa perbedaan antara baut T-dan baut ikan?

Baut AT-memiliki kepala berbentuk T-datar yang dapat dimasukkan ke dalam slot T-di pelat dasar, sedangkan baut ikan memiliki leher wajik atau oval yang terpasang di lubang pelat ikan. Mereka tidak bisa dipertukarkan.

Berapa kelas kekuatan baut rel?

Kelas umum adalah 8,8 untuk baut track standar dan 10,9 untuk-posisi penjepitan tinggi, sesuai ISO 898-1 / GB/T 3098.1. Baut tugas ringan mungkin kelas 4.8.

Mengapa baut ikan berbentuk leher?

Leher berbentuk berlian atau oval ditempatkan pada lubang yang serasi pada pelat ikan dan menghentikan putaran baut saat mur dikencangkan atau di bawah getaran, sehingga sambungan tetap kencang.

Bagaimana seharusnya baut rel dilindungi dari korosi?

Galvanisasi hot-dip merupakan standar untuk lintasan luar ruangan. Pelapisan seng atau oksida hitam digunakan pada posisi terlindung, dan pelapis berkinerja{2}}lebih tinggi ditentukan pada lingkungan pesisir atau lingkungan yang agresif terhadap bahan kimia.