Apa sajakah jenis rel baja?

Arel bajaadalah komponen memanjang-yang menahan beban utama pada sistem jalur kereta api. Ini adalah bagian baja canai yang dipasang dalam garis paralel untuk memandu, menopang, dan menyalurkan beban dari roda kereta api ke bantalan (pengikat) dan kemudian ke struktur rel pemberat atau pelat. Rel baja memberikan permukaan lintasan yang mulus dan berkesinambungan yang memastikan pergerakan kereta api yang aman, stabil, dan rendah-resistansi.

 

 

Apa sajakah jenis rel baja?

 

Di pasar internasional, klasifikasi jenis kereta api sebagian besar didasarkan pada-profil penampang dan bidang aplikasi, bukan hanya berdasarkan standar negara. Sebagai pemasok profesional bahan jalur kereta api dan derek,KERETA API GNEEmemasok berbagai jenis rel baja beserta sistem pengikat lengkap, termasuk klip rel, pelat dasar, bantalan rel, baut, dan solusi khusus untuk jalur kereta api dan industri, membantu pelanggan di luar negeri mencapai kinerja jalur yang stabil dan-jangka panjang dalam lingkungan pengoperasian yang beragam.

 

 

Sebagai pemasok pengikat rel profesional, GNEE RAIL dapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti GB, Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek, dan pertambangan batu bara.

 

Rel kereta api standar GB

 

Klasifikasi		Tinggi (mm)	Kepala (mm)	Bawah (mm)	Tebal (mm)	Berat (kg/m)
Rel Ringan	8KG/M	65	25	54	7	8.42
	9KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18KG/M	80	40	80	10	18.06
	22KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Rel Berat	38KG/M	134	68	114	13	38.733
	43KG/M	140	70	114	14.5	44.653
	45KG/M	145	67	126	14.5	45.546
	50KG/M	152	70	132	15.5	51.514
	60KG/M	176	73	150	16.5	60.64
Rel Derek	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

Rel kereta standar AREMA

 

Standar: ASTMA1, AREMA
Ukuran	Dimensi (mm)				Berat (kg/m)	Bahan	Panjang (m)
	Kepala (mm)	Tinggi (mm)	Bawah (mm)	Jaring (mm)
KENAIKAN 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
KENAIKAN 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
KENAIKAN 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
KENAIKAN 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2	900A/1100	12-25
ASCE 85	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/1100	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/1100	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	900A/1100	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/1100	12-25
175LB	109.86	152.4	152.4	38.1	86.8	900A/1100	12-25

 

Jalur kereta api standar UIC

 

Standar: UIC860
Ukuran	Dimensi (mm)				Berat (kg/m)	Bahan	Panjang (m)
	Kepala (mm)	Tinggi (mm)	Bawah (mm)	Jaring (mm)
UIC50	70	152	125	15	50.46	900A/1100	12-25
UIC54	70	159	140	16	54.43	900A/1100	12-25
UIC60	74.3	172	150	16.5	60.21	900A/1100	12-25

 

Rel kereta api standar JIS

 

Standar: JIS E1103-91/JISE 1101-93
Ukuran	Dimensi (mm)				Berat (kg/m)	Bahan	Panjang (m)
	Kepala (mm)	Tinggi (mm)	Bawah (mm)	Jaring (mm)
JIS 15KG	42.86	79.37	79.37	8.33	15.2	standar JIS E	9-10
JIS 22KG	50.8	93.66	93.66	10.72	22.3		9-10
JIS 30KG	60.33	107.95	107.95	12.3	30.1		9-10
JIS 37Ａ	62.71	122.24	122.24	13.49	37.2		10-25
JIS 50N	65	153	127	15	50.4		10-25
Kr 73	100	135	140	32	73.3		10-12
CR 100	120	150	155	39	100.2		10-12

 

Mengapa menggunakan Rel Baja?

 

Rel baja digunakan karena kekuatan, ketahanan aus, dan daya tahannya yang luar biasa, memberikan permukaan yang halus, stabil, dan aman untuk kereta berat sekaligus secara efisien menangani beban besar, getaran, dan gaya dinamis, menjadikannya ideal untuk segala hal mulai dari-angkutan berat hingga jalur-berkecepatan tinggi dan bahkan konstruksi. Kemampuannya dalam menghantarkan sinyal untuk sistem keselamatan,-efektivitas biaya, dan kemampuan daur ulang semakin memperkuat posisinya sebagai material pilihan untuk perkeretaapian modern.

 

 

• Kekuatan & Daya Tahan: Baja dapat menahan beban berat, benturan ekstrem, dan gesekan konstan dari kereta api berat-berkecepatan tinggi tanpa berubah bentuk, sehingga memastikan masa pakai yang lama.

 

• Keselamatan: Mereka memberikan permukaan yang andal dan berkesinambungan untuk memandu kendaraan dan sangat penting untuk sirkuit lintasan yang digunakan dalam memberi sinyal, mencegah kecelakaan.

 

• Performa: Baja menawarkan ketahanan-rendah, permukaan penggulungan yang halus, mengurangi konsumsi energi, dan memungkinkan pergerakan kereta lebih cepat dan efisien.

 

• Keserbagunaan: Dirancang untuk kebutuhan spesifik, mulai dari-jalur angkut berat (kekuatan tinggi) hingga tikungan sempit (ketahanan aus).

 

Berbagai jenis rel baja dirancang untuk memenuhi kebutuhan mekanis dan operasional yang sangat berbeda, mulai dari lalu lintas-kereta berkecepatan tinggi hingga pergerakan derek industri berat dan sistem trem perkotaan. Pemilihan rel yang tepat harus mempertimbangkan geometri profil, kualitas baja, kompatibilitas pengikat, kondisi lingkungan, dan aksesibilitas perawatan. Sebagai pemasok-berorientasi ekspor yang melayani pasar internasional,KERETA API GNEEmenyediakan tidak hanya berbagai jenis rel baja dan rel derek, namun juga produk pelengkap seperti klip rel elastis, pelat dasar, bantalan rel, baut jangkar, dan rakitan pengencang yang disesuaikan, bersama dengan dukungan pemilihan teknis, konfirmasi gambar, dan panduan pemasangan, membantu pelanggan mencapai sistem jalur yang andal dan patuh dalam proyek perkeretaapian, pelabuhan, pertambangan, dan industri.

 

klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.