Apa yang dimaksud dengan sambungan rel yang didukung?
Dec 31, 2025
Apa yang dimaksud dengan sambungan rel yang didukung?
Sambungan rel yang didukung adalah jenis sambungan rel yang ujung dua relnya bertumpu langsung pada bantalan (atau pengikat) di bawahnya, yang bertujuan untuk mengurangi keausan dengan memberikan penyangga langsung, tidak seperti sambungan gantung yang sambungannya digantung di antara bantalan; namun, kendaraan ini dapat menyebabkan pengendaraan yang sulit karena potensi perbedaan ketinggian, namun menawarkan stabilitas yang baik untuk beban berat.
Karakteristik Utama:
- Penempatan Tempat Tidur: Satu tempat tidur (atau terkadang dua) diposisikan tepat di bawah ujung rel.
- Tujuan: Untuk meminimalkan aksi kantilever dan mendistribusikan beban lebih langsung ke bantalan, mengurangi benturan dan keausan.
- Kinerja: Menawarkan dukungan yang lebih baik untuk beban gandar yang berat dan membantu menjaga stabilitas.
- Kekurangan: Dapat menimbulkan pengendaraan yang "keras" atau tidak rata karena penyangga cenderung sedikit menaikkan ujung rel sehingga memerlukan perawatan yang cermat.
Jenis Dukungan:
- Tempat Tidur Tunggal: Tempat tidur tunggal tepat di bawah sambungan, memberikan stabilitas namun berpotensi menyebabkan distribusi beban tidak merata.
- Tempat Tidur Ganda: Dua tempat tidur di bawah sambungan, menyebarkan gaya tumbukan dengan lebih baik dan menawarkan fleksibilitas lebih besar, meskipun dengan kekakuan yang lebih besar.
Perbandingan dengan Sendi Lainnya:
- Sambungan yang Ditangguhkan: Celah yang ada di antara bantalan, menciptakan kantilever, menyebabkan lebih banyak benturan dan keausan, namun pengendaraan lebih mulus jika dipertahankan.
- Sambungan Jembatan: Mirip dengan sambungan gantung tetapi menggunakan pelat jembatan untuk menyambung rel, menghilangkan pembengkokan tetapi terbukti tidak praktis.
Jenis Sambungan Rel
Pelat ikan rel menghubungkan ujung rel, dikategorikan berdasarkan penempatan (ditangguhkan, didukung), fungsi (umum, kompromi untuk rel yang berbeda,terisolasiuntuk persinyalan), dan desain khusus seperti joggled (perbaikan) atau sambungan ekspansi (celah suhu), dengan tujuan menyediakan jalur kereta api yang mulus dan berkesinambungan.
GNEE RAIL memasok pelat ikan rel untuk sistem rel ringan, rel berat, dan rel derek. Setiap model diproduksi sesuai standar perkeretaapian internasional dan tersedia dalam baja karbon, baja paduan, atau bahan khusus untuk memenuhi kebutuhan operasional tertentu.
| Tipe Rel | Panjang Standar (mm) | Lebar (mm) | Ketebalan (mm) | Diameter Lubang (mm) | Jarak Lubang (mm) | Ukuran Baut | Pilihan Bahan | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pelat Ikan Rel 43kg | 800 | 65 | 16 | 22 | 90/105 | M22 | Baja Karbon / Baja Paduan | |
| Pelat Ikan Rel 50kg | 800 | 65 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Baja Karbon / Baja Paduan | |
| Pelat Ikan Rel 60kg | 860 | 70 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Baja Karbon / Baja Paduan | |
| Pelat Ikan Rel Derek QU70 | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | Baja Karbon / Baja Paduan | |
| Pelat Ikan Rel Derek QU80 | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | Baja Karbon / Baja Paduan | |
| Pelat Ikan Rel Derek QU100 | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | Baja Karbon / Baja Paduan | |
| Pelat Ikan Rel Derek QU120 | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | Baja Karbon / Baja Paduan |
Jenis Sambungan Rel Lainnya
| Model | Bahan | Standar | Berat satuan | Perawatan Permukaan | |
|---|---|---|---|---|---|
| sambungan rel SJ50 | 50# | 11,59kg/buah | Polos | ||
| Sambungan Rel SJ43 | 50# | 10,16kg/buah | Polos | ||
| Sambungan Rel TJ57 | 45# | 17,36kg/buah | Polos | ||
| Sambungan Rel S30 | 50# | 5,8kg/buah | Polos, atau sesuai permintaan pelanggan | ||
| Sambungan Rel CR135 (digunakan pada Rel Derek CR135) | 50# | ASTM-43 | Polos, atau Hot{0}}galvanis celup |
||
| Sambungan Rel CR171 (digunakan pada Rel Derek CR171) | 50# | ASTM-43 | 16,0kg/buah | Polos, atau Hot{0}}galvanis celup |
|
| S49 Ditempa Sambungan Rel |
Q345 | UIC49 | 8,60kg/buah | Sandblasted + diminyaki | |
| S60 Ditempa Sambungan Rel |
Q345 | UIC60 | 14,50kg/buah | Sandblasted + diminyaki |
Semua pelat ikan menjalani pemesinan presisi, perlakuan panas, dan pemrosesan permukaan anti-korosi, memastikan gaya penjepitan yang optimal, ketahanan lelah, dan masa pakai jangka panjang.
Dalam hal pengadaan piring ikan kereta api, GNEE RAIL selalu menjadi mitra Anda yang dapat diandalkan dan tepercaya. Karena kita adalah:
- Dengan lebih dari 60% pangsa pasar di bidang kereta api Tiongkok untuk sambungan kereta api.
- Pemasok CRCC{0}}jangka panjang untuk proyek kereta api dalam dan luar negeri yang dikontrak di lebih dari 50 negara di seluruh dunia.
- Lebih dari 30 jenis fishplate standar dan non-standar dapat disesuaikan untuk pembeli global.
- Diberikan sertifikat ISO9001-2000 dan dengan lisensi yang disetujui dari Kementerian Kereta Api Tiongkok untuk memproduksi produk kereta api.
- Kualitas yang konsisten dijamin melalui 16 langkah pengujian kualitas yang ketat.
