Apa saja jenis-jenis sambungan pada rel kereta api?
Jan 28, 2026
A piring ikan reladalah konektor baja bermesin presisi-yang dirancang untuk menjepit area badan rel dengan baut, membentuk sambungan mekanis kaku yang menjaga dua bagian rel tetap sejajar dalam hal tinggi, ukuran, dan arah.Peran strukturalnya adalah untuk mengkompensasi diskontinuitas material rel pada sambungan.
KERETA API GNEEmenyediakan pelat ikan yang kompatibel dengan profil rel seperti UIC50, UIC54, UIC60, DIN A65/A75/A100, rel derek QU70–QU120, dan profil AREMA, yang menawarkan pengiriman rel, baut, batang sambungan, dan panduan pemasangan yang terkoordinasi.
Apa saja jenis-jenis sambungan pada rel kereta api?
Sambungan rel kereta api menghubungkan ujung rel, memastikan kontinuitas struktural dan memungkinkan ekspansi termal. Jenis kuncinya meliputididukung(bersama saat tidur),tergantung(sambungan antar bantalan tidur),menjembatani(didukung oleh bantalan di kedua sisi),terhuyung(terhuyung-huyung di rel yang berlawanan),terisolasi(untuk memberi isyarat), dankompromi(menghubungkan bagian rel yang berbeda).
Jenis Sambungan Rel
- Sendi yang Didukung:Sambungan rel ditopang langsung pada bantalan tidur tunggal.
- Sambungan yang Ditangguhkan:Sendi ini digantung di antara dua bantalan, menawarkan fleksibilitas yang lebih baik tetapi tekanan yang lebih tinggi.
- Sambungan Jembatan:Variasi sambungan penyangga di mana sambungan ditopang pada dua bantalan, satu di setiap sisi, dengan pelat jembatan, sehingga meningkatkan stabilitas.
- Sambungan Terhuyung (Sendi Alternatif):Sambungan pada satu rel tidak berhadapan langsung dengan sambungan pada rel lainnya, digunakan untuk mengurangi benturan vertikal pada konfigurasi lintasan tertentu.
- Sambungan Persegi (Sendi Berlawanan):Sambungannya berhadapan langsung satu sama lain, standar untuk lintasan lurus dan modern.
- Sambungan Terisolasi:Digunakan di area-jalur yang memiliki sirkuit untuk memisahkan bagian rel secara elektrik, menggunakan bahan isolasi antara pelat ikan dan rel.
- Sendi Kompromi:Digunakan untuk menyambung rel dengan bobot atau-penampang berbeda, menggunakan pelat ikan khusus.
- Sambungan Las:Continuous Welded Rail (CWR) menghilangkan kesenjangan fisik sepenuhnya, meminimalkan perawatan dan meningkatkan kualitas berkendara.
- Sambungan Pelat Ikan Joggled:Digunakan sebagai perbaikan sementara pada sambungan rel las yang retak atau patah.
- Sambungan Penyangga (Sendi Ekspansi):Digunakan di ujung rel yang dilas panjang untuk mengakomodasi gerakan memanjang yang besar.
| Tipe Sambungan | Spesifikasi / Deskripsi Utama |
|---|---|
| Sambungan Rel Standar (Piring Ikan) | - Profil:Cocok dengan bagian rel (misalnya, UIC 60, 136RE). - Panjang:Biasanya 600mm atau 800mm per sisi. - lubang:4 atau 6 lubang baut per batang. |
| Sambungan Rel Terisolasi (IRJ) | - Bahan:Inti baja dengan tiang/pelat ujung-isolasi komposit, atau komposit epoksi penuh. - Hambatan Listrik: >10⁸ Ω. |
| Kompromi Sambungan Rel | - Desain:Menghubungkan dua profil rel yang berbeda (misalnya, UIC 54 ke UIC 60). - Profil:Setiap sisi dikerjakan agar sesuai dengan bagian relnya masing-masing. |
| Sambungan Rel Joggled | - Fitur:Memiliki bagian yang tertekan (joggled) untuk memungkinkan permukaan kepala rel yang kontinu untuk lintasan roda yang lebih mulus. |
| Sambungan Rel Jembatan | - Desain:Sering diperkuat (jaring lebih tebal/panjangnya lebih panjang) untuk-lokasi bertekanan tinggi seperti pendekatan jembatan. |
| Sambungan Terisolasi Terpaku | - Konstruksi:Batang baja direkatkan ke insulasi komposit menggunakan-perekat berkekuatan tinggi untuk meningkatkan daya tahan. |
| Sambungan Rel Las (untuk CWR) | - Jenis:Las-pantat atau termit. - Spesifikasi:Lasan harus memenuhi sifat mekanik yang sama atau lebih besar dari rel induk. |
| Sambungan Ekspansi (untuk BRE) | - Fitur:Memungkinkan ekspansi termal terkontrol pada rel panjang di jembatan atau di zona suhu ekstrem. |
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.
