Pelat ikan dan klip pengikat kereta api manakah yang kompatibel dengan profil rel UIC54?

Rel 54E1 (UIC54).diproduksi sesuai dengan standar Eropa EN 13674-1. Ini digunakan untuk konstruksi kereta api. Ini adalah rel berpenampang T-(rel beralas datar) dengan massa 54,77kg per meter.

 

Spesifikasi rel UIC54

 

 

Jenis Rel	Dimensi mm				Kelas Baja	Berat (Kg/m)
	Tinggi rel/A	Lebar Bawah/F	Lebar Kepala/C	Ketebalan Web/t
54E1 (UIC54)	159	140	70	16	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	54.77
60E1 (UIC60)	172	150	72	16.5	R200 / R260 / R260Mn / R300HT	60.21

 

Pelat ikan dan klip pengikat kereta api manakah yang kompatibel dengan profil rel UIC54?

 

Pelat Ikan Standar (Batang Gabungan) untuk Rel UIC54

 

Saat menyambung rel UIC54 tanpa pengelasan aluminotermik, pelat ikan UIC54 standar merupakan kebutuhan mutlak. Batang sambungan ini dirancang agar sesuai dengan sudut pancing antara kepala rel dan dasar rel, bertindak sebagai jembatan kaku yang menjaga keselarasan vertikal dan horizontal.

 

Spesifikasi Utama Batang Sambungan Rel UIC54:

 

 

Nama Produk	Batang Sambungan Rel UIC54, Setara Pelat Ikan UIC54
Standar	Standar UIC (Persatuan Kereta Api Internasional).
Bahan	55# Baja, Q235B
Rel yang Cocok	Rel UIC54 (54kg/m)
Konfigurasi Lubang	4 Lubang, 6 Lubang
Perawatan Permukaan	Cat Anti-karat, Pelapis Minyak, Finishing Khusus
Sertifikasi	ISO9001:2015, Kepatuhan UIC

 

Dalam teknik perkeretaapian standar, pelat ikan UIC54 biasanya diproduksi dalam konfigurasi 4-lubang (biasanya panjang 600mm) atau 6 lubang (biasanya panjang 900mm), bergantung pada beban gandar dan persyaratan kecepatan lintasan. Mereka biasanya ditempa dari baja dengan tegangan tarik tinggi, disertai dengan baut track, mur, dan ring pegas yang serasi, untuk menyerap gaya geser yang sangat besar dan getaran dinamis yang dihasilkan saat melewati rolling stock.

 

Sistem Klip Pengikat yang Kompatibel

 

Sistem pengikat memainkan peran penting dalam mengamankan rel UIC54 ke bantalan rel kereta api yang mendasarinya (pengikat), mencegah rambat memanjang dan menjaga ukuran lintasan yang tepat.

 

Untuk rel UIC54, beberapa sistem klip yang diakui secara internasional sangat kompatibel. ItuSistem penjepit ketegangan SKL gaya Vossloh--khususnya klip SKL 14 dan SKL 1-sering dipasangkan dengan UIC54 pada bantalan beton, menawarkan kekuatan penjepitan yang luar biasa dan kekuatan lelah yang tinggi. Alternatifnya, itusistem klip E-elastis(seperti E2009 atau E2055) digunakan secara luas karena proses pemasangannya yang sederhana dan kapasitas penjepitan yang kuat.

 

 

Pilihan klip pengikat tertentu sangat bergantung pada apakah rel dipasang pada bantalan beton pratekan, pengikat kayu, atau bantalan baja, karena konfigurasi pelat dasar dan bahu akan bervariasi.

 

PadaKERETA API GNEE, kami bertindak sebagai mitra manufaktur-hingga-end dan penyedia solusi teknis Anda. Semua komponen diproduksi dalam ekosistem pabrik kami sendiri dan menjalani pengujian kompatibilitas yang ketat. Hal ini memastikan pemasangan yang lancar dan-stabilitas lintasan jangka panjang.

 

Baik Anda meningkatkan jalur yang sudah ada atau memasang-sistem transportasi kereta api baru, kami dapat membantu Anda menentukan spesifikasi aksesori yang tepat. Cukup sampaikan jenis bantalan, beban gandar, dan kondisi lingkungan proyek Anda kepada tim teknik kami. Kami akan merancang dan memproduksi sistem rel dan pengikat UIC54 yang terintegrasi penuh, yang disesuaikan dengan kebutuhan operasional Anda.

 

klik disiniuntuk solusi trek khusus Anda.