Cara Memilih Rel Derek yang Cocok

Memilih rel derek yang sesuai merupakan langkah penting yang menentukan keselamatan pengoperasian derek dan{0}}stabilitas landasan pacu dalam jangka panjang. Pemilihannya memerlukan penilaian komprehensif berdasarkan beberapa faktor: beban roda derek, profil rel, kualitas baja, pondasi dan lingkungan lokasi, serta desain sambungan dan pengikat. Artikel ini menguraikan logika pemilihan dalam urutan yang akan diterapkan oleh insinyur proyek.

1. Hitung Roda-Tekanan Rel

Titik awalnya adalah tekanan-rel roda. Hal ini dihitung dari kapasitas angkat maksimum derek, jumlah roda, beban statis dan dinamis per roda, kecepatan pengoperasian, dan siklus kerja. Tekanan roda menentukan penampang rel-yang diperlukan: semakin tinggi tekanan, semakin besar profil yang harus dibuat untuk menjaga tegangan kontak dan defleksi rel dalam batas.

Untuk aplikasi{0}}intensitas tinggi seperti derek gantri pelabuhan tugas berat atau derek pabrik metalurgi, profil besar seperti QU100 atau QU120 biasanya dipilih.

Untuk gudang-tugas ringan dan-pabrik berukuran sedang, QU70 atau QU80 dapat memenuhi permintaan.

2. Pilih Profil Rel

Tipe rel	Ukuran (mm)	Tinggi (mm)	Lebar dasar (mm)	Lebar kepala (mm)	Jaring (mm)	Berat teoritis (kg/m)
QU70	QU70	120	120	70	28	52.8
QU80	QU80	130	130	80	32	63.69
QU100	QU100	150	150	100	38	88.96
QU120	QU120	170	170	120	44	118.1

Profil harus sesuai dengan lebar tapak roda derek dan profil flensa, karena lebar kepala yang salah menyebabkan keausan yang tidak merata pada rel dan roda.

3. Pertimbangkan Fondasi dan Lingkungan Lokasi

Jika rel diletakkan di atas balok beton atau struktur baja, alas rel harus mendistribusikan beban secara merata dan dicegah dari selip lateral. Lebar dasar rel, ketebalan bantalan dan spesifikasi jangkar harus sesuai dengan model rel dan desain balok landasan. Untuk pelabuhan laut dan lokasi pesisir dengan kelembapan tinggi, perawatan anti-korosi seperti galvanisasi-panas atau pelapisan khusus harus ditentukan untuk rel dan komponen pengikatnya. Landasan pacu dalam ruangan di lingkungan kering dapat menggunakan permukaan polos atau sedikit minyak.

4. Pilih Kelas Baja

Tingkatan baja menentukan kekuatan, ketahanan aus, dan ketangguhan rel. Kelas yang umum digunakan untuk rel derek adalah U71Mn, baja mangan dengan ketahanan aus dan ketangguhan yang sangat baik. Tabel ini menunjukkan komposisi kimia umum dan persyaratan tarik dari grade tersebut.

Kelas baja	C (%)	Ya (%)	M N (%)	P (%)	S (%)	Kekuatan tarik Rm (MPa)
U71Mn	0.65-0.76	0.15-0.58	0.70-1.40	0,035 maks	0,030 maks	880 menit

Untuk landasan pacu yang lebih berat atau dimana diperlukan ketahanan aus yang lebih tinggi, grade baja yang lebih keras dapat ditentukan; pilihan tersebut harus dikonfirmasikan terhadap standar rel derek yang berlaku.

5. Rancang Sambungan dan Perilaku Membujur

Rel mengembang dan berkontraksi dengan suhu, sehingga pemuaian memanjang dan jenis sambungan harus dihitung. Sambungan las cocok untuk-lingkungan beban-jangka panjang dan tinggi: sambungan las mengurangi getaran, menurunkan frekuensi perawatan, dan memberikan permukaan kerja paling halus. Sambungan baut dengan pelat ikan lebih nyaman untuk penggantian dan perbaikan di kemudian hari, dan umum terjadi pada landasan pacu yang lebih pendek dan di mana pergerakan termal diatur pada sambungan tersebut. Celah sambungan harus diatur sesuai dengan suhu pemasangan dan panjang landasan.

6. Tentukan Pemrosesan dan Toleransi

Proses seperti pemotongan rel, pengeboran, dan penggilingan ujung harus dikontrol dengan presisi yang ketat sehingga landasan pacu yang dirakit menjadi lurus dan rata. Rel harus disuplai ke toleransi kelurusan standar, dan sistem pengikat harus menahan rel dalam ukuran sepanjang keseluruhannya. Penjajaran diverifikasi setelah pemasangan dan diperbaiki sebelum derek dioperasikan.

Pertanyaan Umum

Apa langkah pertama dalam memilih rel crane?

Menghitung tekanan-rel roda dari kapasitas angkat derek, konfigurasi roda, kecepatan, dan siklus kerja. Ini menentukan penampang-rel yang diperlukan.

Bagaimana cara memutuskan antara QU70 dan QU120?

Berdasarkan beban dan tugas roda: derek gudang ringan dapat menggunakan QU70 atau QU80, sedangkan gantri pelabuhan berat dan derek metalurgi biasanya memerlukan QU100 atau QU120. Perhitungan beban roda menentukan.

Mengapa U71Mn biasa digunakan untuk rel crane?

U71Mn adalah baja mangan dengan kekuatan tinggi (tarik minimum 880 MPa), ketahanan aus yang sangat baik, dan ketangguhan yang baik, yang sesuai dengan tekanan roda yang tinggi dan beban benturan pada pengoperasian derek.

Apakah sambungan rel derek harus dilas atau dibaut?

Sambungan las cocok untuk landasan pacu yang panjang-dengan beban tinggi yang mengutamakan kelancaran dan perawatan yang rendah; sambungan baut lebih mudah untuk diganti dan diperbaiki dan umum terjadi pada landasan pacu yang lebih pendek. Pilihannya mengikuti panjang landasan dan tugas.

Perawatan anti-korosi apa yang diperlukan untuk rel derek?

Untuk lokasi pesisir atau lembab, disarankan-penggalvanis hotdip atau pelapis khusus untuk rel dan pengencang. Landasan pacu kering dalam ruangan dapat menggunakan permukaan polos atau yang diminyaki.

Pemrosesan apa yang diperlukan sebelum instalasi?

Pemotongan memanjang, pengeboran lubang pengikat, penggerindaan ujung-wajah, dan verifikasi kelurusan, sehingga landasan pacu dapat dipasang sesuai toleransi kesejajaran standar.