Bagaimana cara memilih bantalan rel dengan ketebalan yang sesuai?

Bantalan rel, adalah pelat karet rel di antara pelat pengikat rel dan kaki rel, terbuat dari poliuretan elastis, yang disisipkan di antara rel baja dan bantalan untuk mengurangi gesekan dan benturan. Bantalan rel diikat dalam sistem pengikat dengan paku sekrup atau baut rel ke dalam pengikat bantalan.

 

Bagaimana cara memilih bantalan rel dengan ketebalan yang sesuai?

 

Pemilihan ketebalan bantalan rel yang tepat bergantung pada keseimbangan pengurangan getaran/kebisingan dengan stabilitas lintasan, fokus pada berat kereta, kecepatan, jenis lintasan (pemberat/beton), faktor lingkungan (suhu/kelembaban), dan spesifikasi sistem pengikat tertentu; umumnya, bantalan yang lebih tebal menawarkan lebih banyak bantalan dan peredam kebisingan namun dapat meningkatkan ketinggian lintasan, sedangkan bantalan yang lebih tipis sesuai dengan jalur perkotaan atau beban yang lebih ringan.

 

 

Tip Pemilihan Cerdas

 

 

• Periksa Spesifikasi Pabrikan: Selalu mulai dengan pedoman sistem pengikat untuk ketebalan dan bahan yang disarankan.

 

• Ukur Kesenjangan Anda: Pastikan bantalan dapat dikompres untuk mengisi celah secara efektif namun tidak mengganggu komponen lainnya.

 

• Menilai Kebutuhan Jalur: Prioritaskan pengurangan getaran untuk kenyamanan penumpang atau penyerapan beban untuk barang berat.

 

• Pengujian: Gunakan-pengukuran getaran/kebisingan di lokasi jika target kinerja tidak terpenuhi.

 

Mengapa memilih ketebalan landasan kereta api yang tepat begitu penting?

 

Memilih ketebalan landasan kereta api yang tepat sangat penting untuk keselamatan, umur panjang lintasan, dan efisiensi operasional, karena hal ini berdampak langsung pada penyerapan getaran, pemerataan beban, dan kekakuan lintasan; ketebalan yang salah (terlalu tipis atau terlalu tebal) menyebabkan keausan yang cepat, potensi ketidakstabilan lintasan, peningkatan kebisingan, dan kegagalan dini, yang menyebabkan biaya pemeliharaan lebih tinggi dan risiko tergelincir.

 

 

Ketebalan yang ideal bergantung pada kecepatan kereta, beban gandar, jenis bantalan, dan faktor lingkungan, untuk memastikan bantalan memberikan elastisitas yang dibutuhkan tanpa mengurangi gaya penjepitan atau menyebabkan ketidaksejajaran lintasan.

 

 

Berapa ketebalan umum bantalan rel kereta api?

 

Ketebalan bantalan rel kereta api pada umumnya berbeda-beda menurut aplikasinya, namun umumnya berkisar dari bantalan tipis (4,5-6mm) untuk muatan lebih ringan hingga ukuran standar (6-12mm) untuk jalur biasa, dan bantalan yang lebih tebal (hingga 20mm atau lebih) untuk jalur pengangkutan berat, kecepatan tinggi, atau pelat yang memerlukan peredam getaran maksimum, menyeimbangkan bantalan dengan tinggi dan stabilitas lintasan.

 

Kisaran Ketebalan Khas

 

 

• Bantalan Tipis: 4,5 mm hingga 6 mm, digunakan bila profil track yang lebih rendah diperlukan.

 

• Bantalan Standar: 6 mm hingga 10 mm, umum untuk banyak saluran konvensional.

 

• Bantalan Lebih Tebal: 9 mm hingga 12 mm untuk rel-kecepatan tinggi.

 

• Berat/Khusus: Hingga 20 mm atau lebih untuk trek-haul atau pelat yang berat.

 

GNEE RAIL telah mengembangkan serangkaian bantalan rel elastis berperforma tinggi-untuk persyaratan kekakuan dan berbagai area aplikasi-mulai dari trem melalui rel ukuran standar hingga jalur angkut berat, terutama untuk sistem pengikat rel tipe E-dan sistem pengikat rel tipe SKL dengan material HDPE/EVA/Karet, dengan properti masing-masing sebagai berikut.

 

 

Bahan mentah	Karet, EVA, TPEE, HDPE
Standar	UIC, AREMA, TB/T2626-95
Aplikasi	43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49
Nomor model	43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17
Suhu pengoperasian	-50~70 derajat
Sertifikat	MSDS, ROHS, JANGKAUAN
Catatan	Mereka harus disimpan di tempat yang bersih dan berventilasi. Jangan terkena sinar matahari langsung, dan jauhkan dari sumber panas dan reagen kimia. Jangan menyentuh minyak, pelarut organik, dan bahan kimia lainnya. Paparan terlarang.

 

Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!