Seberapa cepat rel yang berat
Sep 29, 2025
"Rel berat" itu sendiri tidak secara langsung menentukan kecepatan operasi maksimum kereta api. Fungsi utamanya adalah untuk memberikan kekuatan dan stabilitas yang memadai, sehingga memungkinkan lintasan menahan beban dinamis besar yang ditimbulkan oleh kereta-kecepatan tinggi atau-angkutan berat. Batas atas kecepatan bergantung pada kombinasi beberapa faktor: desain jalur, struktur lintasan, jenis kereta, sistem persinyalan, dan standar pemeliharaan, dan lain-lain.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Dalam teknik perkeretaapian modern, rel berat dengan spesifikasi 30 kg/m ke atas (misalnya, UIC 60 kg, 75 kg, atau standar Tiongkok) banyak digunakan pada-kereta api berkecepatan tinggi dan-angkut berat:
Kereta Api Penumpang-Kecepatan Tinggi:Jika rel berat dipadukan dengan bantalan beton, rel yang dilas secara kontinu (CWR), dan pemberat{0}}berkualitas tinggi, kecepatan pengoperasian komersial dapat mencapai 300–350 km/jam secara stabil, dengan kecepatan desain bahkan melebihi 380 km/jam.
Kereta Api Angkutan-Berat:Untuk rel berat,-kapasitas menahan beban diprioritaskan dibandingkan kecepatan tertinggi. Pada jalur khusus-angkutan berat, misalnya untuk pengangkutan bijih, kecepatan kereta umumnya berkisar antara 80–120 km/jam, namun beban gandar sebuah kereta bisa melebihi 30 ton.
Jalur Lalu Lintas Antar Kota atau Campuran-(Penumpang & Barang):Pada kondisi yang menggunakan rel berat 60 kg/m, kecepatan pengoperasian umum biasanya antara 160–250 km/jam.
Oleh karena itu, rel berat tidak memiliki nilai "kecepatan maksimum" yang tetap. Sebaliknya, ia memberikan jaminan struktural untuk operasi-penumpang berkecepatan tinggi dan-pengangkutan berat: penampang-yang lebih besar, kemurnian baja yang lebih tinggi, dan ketahanan aus yang unggul membantu menjaga geometri lintasan tetap stabil dan memperpanjang masa pakai di lingkungan-frekuensi tinggi,-dampak tinggi.
KERETA API GNEEsecara rutin memasok berbagai jenis rel yang sesuai dengan standar internasional, termasuk standar GB, standar UIC, standar AREMA, dan spesifikasi khusus. Kami dapat menyediakan berbagai layanan pemrosesan seperti pemotongan, pengeboran, penggilingan, dan perawatan permukaan sesuai dengan kebutuhan pelanggan, memenuhi beragam kebutuhan konstruksi kereta api dan jalur industri di berbagai negara.
Kirimkan persyaratan penyesuaian khusus Anda keGNEE.
