Bagaimana cara kerja jangkar rel?

Jangkar kereta apidisebut juga jangkar rel, atau jangkar pengikat kereta api. Itu ditempatkan di bawah bagian bawah rel dan menjepit rel dengan desain melengkung. Sisinya menempel pada tempat tidur. Jangkar rel dibuat utuh dari baja pegas yang dapat mengencangkan rel dengan memberikan gesekan, elastisitas, dan aksi penguncian.

 

 

Jenis	Digunakan dalam rel 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60, atau tipe lain sesuai gambar pelanggan.
Bahan	60Si2MnA	45#	QT500-7
Komposisi kimia (%)	C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03	C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.25, P: Kurang dari atau sama dengan 0.035, S: Kurang dari atau sama dengan 0.035	C:3.60-3.80, Mn: Kurang dari atau sama dengan 0.6, Si:2.50-2.90, P: Kurang dari atau sama dengan 0.08, S: Kurang dari atau sama dengan 0.025
Permukaan	polos (diminyaki), lukisan berwarna, dicat seng atau HDG
Standar	AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

Bagaimana cara kerja jangkar rel?
 

Jangkar rel bekerja dengan cara menjepit dasar rel dan menekan dengan kuat pada sisi pengikat melintang (sleeper) untuk mencegah rel bergerak memanjang (“merayap”) karena pemuaian panas, pengereman, dan gaya lalu lintas, yang pada dasarnya memindahkan gaya memanjang ini ke pengikat dan pemberat, menjaga keselarasan lintasan, dan mengurangi keausan. Terbuat dari baja pegas,-perangkat satu bagian ini menciptakan gesekan dan daya ungkit, mengunci rel ke pengikatnya, dan sangat penting untuk keselamatan dan integritas lintasan.

 

 

Mekanisme Utama

 

 

• Tindakan Penjepit: Jangkar mencengkeram dasar rel dan digerakkan atau ditekan hingga melekat erat pada pengikat, sehingga menghasilkan permukaan bantalan yang besar.

 

• Gesekan & Hambatan: Saat rel mencoba bergerak, jangkar menciptakan gesekan yang signifikan terhadap pengikat dan pemberat (batu pecah), menggunakan hambatan pengikat untuk menghentikan pergerakan rel.

 

• Elastisitas: Konstruksi baja pegas memungkinkan jangkar mempertahankan tekanan dan beradaptasi dengan pergerakan rel kecil, memastikan kontak terus menerus.

 

• Transfer Gaya: Jangkar memindahkan gaya pergeseran rel ke pengikat silang, mencegah pengikat bergerak sepanjang sumbu lintasan dan mendistribusikan tegangan.

 

Bagaimana cara memasang jangkar rel?

 

 

• Jangkar lintasan harus ditempatkan pada permukaan pengukuran dasar rel pemandu terhadap permukaan pengikat yang sama pada rel yang berlawanan.

 

• Jangkar lintasan harus mengamankan dasar rel dengan aman dan mempunyai dukungan penuh pada sambungan rel.

 

• Apabila jangkar kereta api pada pengikat di bantalannya mengalami gangguan, maka diperlukan jangkar dan rel kereta api yang baru.

 

• Jangkar rel tidak dapat dipindahkan dengan menggerakkannya di sepanjang rel.

 

• Saat jangkar dipasang, pengikat rel harus diluruskan.

 

 

Dengan fasilitas manufaktur tercanggih-tercanggih-yang berlokasi strategis di seluruh dunia, GNEE RAIL memproduksi sistem pengikat rel dengan kualitas terbaik dan terluas, mulai dari jangkar rel dan klip berketahanan hingga pengencang fiksasi langsung berkekuatan tinggi dan standar. Dalam lebih dari 18 tahun sejarah kami, kami telah menciptakan salah satu portofolio pengikat rel terlengkap di industri.

 

Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!