Jangkar Rel Untuk Pengencang Kereta Api
Jangkar rel kereta api disebut juga jangkar rel, atau jangkar pengikat rel kereta api. Itu ditempatkan di bawah bagian bawah rel dan menjepit rel dengan desain melengkung. Sisinya menempel pada tempat tidur. Jangkar rel dibuat utuh dari baja pegas yang dapat mengencangkan rel dengan memberikan gesekan, elastisitas, dan aksi penguncian.
Tidak
Apa itu jangkar rel?
Jangkar rel, juga dikenal sebagai jangkar pengikat rel kereta api atau-perangkat anti rambat, adalah klip atau pengecoran baja pegas yang dihubungkan ke bagian bawah dasar rel dan disandarkan pada sisi bantalan . Fungsi utama jangkar rel adalah untuk mencegah pergerakan memanjang rel yang disebabkan oleh perubahan suhu, percepatan/pengereman kereta, dan getaran. Dengan menjepit dasar rel dengan pas pada ikatan silang di kedua sisi, jangkar rel menghilangkan geseran, perluasan, atau penyusutan lintasan, memastikan geometri lintasan yang stabil dan memperpanjang masa pakai pengikat rel.
Fitur Utama Poin Penting dari-Jangkar Rel Anti Merayap:
- Fungsi Utama: Mencegah pergerakan rel memanjang (rail creep) yang disebabkan oleh perubahan suhu dan gaya kereta
- Pilihan Bahan: Baja pegas 60Si2MnA, baja karbon 45#, besi ulet QT500-7, QT400-15
- Kompatibilitas Rel: Rel 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE
- Opsi Jenis: Jangkar rel tipe T-, jangkar rel tipe V-, jangkar rel penggerak-on, jangkar rel tipe pegas
- Proses Manufaktur: Penempaan panas + perlakuan panas untuk struktur butiran yang seragam dan sifat mekanik yang konsisten
- Perawatan Permukaan: Polos (diminyaki), pengecatan berwarna, berlapis seng, galvanis{0}}dip panas
- Standar: AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST dll.
GNEE RAIL memproduksi{0}}jangkar rel berkualitas tinggi melalui proses penempaan panas dan perlakuan panas, sehingga mencegah pergerakan rel memanjang. Terbuat dari baja pegas 60Si2MnA atau besi ulet QT500-7. Tersedia untuk rel 50kg, UIC54, UIC60, 115RE, 136RE. Tersedia tipe T-dan tipe V.Hubungi GNEE RAIL untuk penawaran.
Bagaimana Jangkar Rel Bekerja?
Jangkar rel adalah-satu bagian perangkat baja pegas yang dijepit ke dasar rel kereta api, dipasang dengan pas pada bantalan (pengikat) kayu atau beton untuk mencegah gerakan memanjang yang dikenal sebagai "rayap rel". Mereka bekerja dengan mentransfer gaya dari rel ke bantalan, yang ditahan oleh pemberat.
Mengapa Rel Creep Terjadi?
- Perubahan Suhu:Rel memuai saat panas dan menyusut saat dingin, menyebabkan gerakan memanjang
- Pasukan Kereta Api:Gaya akselerasi dan pengereman mendorong rel di sepanjang lintasan
- Getaran:Lintasan kereta api yang terus menerus menyebabkan pergerakan kereta api secara bertahap
- Nilai:Steeper gradients (>0,5%) meningkatkan risiko mulur
Spesifikasi Teknis jangkar pengikat kereta api
Jangkar pengikat kereta api (jangkar rel) adalah klip baja khusus-biasanya terbuat dari baja pegas 60Si2MnA, baja 45#, atau besi tuang QT500-7 yang dirancang untuk mencegah pergerakan rel memanjang (merayap) dengan mencengkeram dasar rel dan menahan pengikat.
| Parameter | Detail |
|---|---|
| Nama Produk | Jangkar Rel / Jangkar Pengikat Rel / Anti Rel-Perangkat Merambat / Anti-Menjalar |
| Proses Manufaktur | Penempaan panas, penempaan jatuh, pengecoran, perlakuan panas |
| Pilihan Bahan | Baja pegas 60Si2MnA, baja karbon 45#, besi ulet QT500-7, QT400-15 |
| Jenis Bentuk | Tipe T-, tipe V-, Peningkatan Adil, Unit V, Disalurkan, Drive-on, Tipe pegas |
| Kompatibilitas Rel | 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91 pon, 115RE, 136RE |
| Kisaran Berat | 750g - 900g per potong (tergantung jenis rel) |
| Standar | AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, Gost, ASTM |
| Perawatan Permukaan | Polos (diminyaki), dicat berwarna, dilapisi seng, digalvanis-panas |
Nilai Bahan Untuk Jangkar Rel
Jangkar rel sebagian besar dibuat dari baja pegas berkekuatan tinggi-dengan 60Si2MnA sebagai grade paling umum untuk elastisitas dan daya tahan yang unggul. Bahan umum lainnya mencakup SAE 1070, baja 45#, dan besi ulet bermutu tinggi (QT400-15 atau QT500-7). Bahan-bahan ini dipilih karena ketahanan terhadap kelelahan yang tinggi untuk mencegah merayapnya rel.
Baja Pegas (60Si2MnA) :
- Properti: Elastisitas tinggi, ketahanan lelah yang sangat baik, ketahanan aus yang baik
- Aplikasi: Rel kereta berat (50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb, UIC54, UIC60)
- Perlakuan Panas: Quenching dan tempering untuk mendapatkan sifat pegas yang optimal
| Elemen | Komposisi (%) |
|---|---|
| Karbon (C) | 0.56-0.64 |
| Mangan (Mn) | 0.60-0.90 |
| Silikon (Si) | 1.60-2.00 |
| Kromium (Cr) | Kurang dari atau sama dengan 0,35 |
| Fosfor (P) | Kurang dari atau sama dengan 0,03 |
| Belerang (S) | Kurang dari atau sama dengan 0,03 |
Baja Karbon (45#) :
- Properti: Kekuatan yang baik,-hemat biaya, dapat dikerjakan dengan mesin
- Aplikasi: Aplikasi kereta api umum, jalur tugas yang lebih ringan
| Elemen | Komposisi (%) |
|---|---|
| Karbon (C) | 0.42-0.50 |
| Mangan (Mn) | 0.50-0.80 |
| Silikon (Si) | 0.17-0.37 |
| Kromium (Cr) | Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| Fosfor (P) | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
| Belerang (S) | Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Besi Ulet (QT500-7 / QT400-15) :
- Properti: Daktilitas yang baik, ketahanan benturan, ketahanan korosi
- Aplikasi: Jangkar rel cor, aplikasi khusus
- Standar: Gost 7293-85 untuk pasar Rusia
| Nilai | Kekuatan Tarik | Kekuatan Hasil | Pemanjangan | Aplikasi |
|---|---|---|---|---|
| QT500-7 | Lebih besar dari atau sama dengan 500 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 320 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 7% | Jangkar kereta api umum |
| QT400-15 | Lebih besar dari atau sama dengan 400 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 250 MPa | Lebih besar dari atau sama dengan 15% | Pasar Rusia, aplikasi casting |
Tipe Jangkar Rel - T-Tipe, V-Tipe, Drive-On, dan Jangkar Pegas
Jangkar rel adalah klip baja khusus (seringkali baja pegas seperti 60Si2MnA) yang diikat ke dasar rel, menguatkan bantalan untuk mencegah pergerakan rel memanjang ("merayap"). Mereka terutama diklasifikasikan menjadi tipe drive-on (dipalu pada tempatnya) atau pegas-(penjepit fleksibel). Desain umum mencakup saluran V-, bentuk T-, dan jangkar Improved Fair, cocok untuk berbagai bobot rel (misalnya, 50kg, 115RE, UIC60).
| Jenis | Keterangan | Metode Pembuatan | Aplikasi Khas |
|---|---|---|---|
| T-Ketik Jangkar Rel | Penampang berbentuk T-, memberikan permukaan bantalan yang besar | Penempaan / Penggulungan | Aplikasi kereta api umum, jalur standar |
| V-Ketik Jangkar Rel | Desain berbentuk V-untuk meningkatkan cengkeraman pada dasar rel | Penempaan / Penggulungan | Bagian pengangkutan berat,-tekanan tinggi |
| Berkendara-Di Jangkar Rel | Dirancang untuk digerakkan ke dasar rel dengan palu | Penempaan | Instalasi cepat, pekerjaan pemeliharaan |
| Jangkar Rel Tipe Pegas | Desain baja pegas yang dijepitkan ke dasar rel | Penempaan + perlakuan panas | Rel las kontinu (CWR), instalasi permanen |
| Tipe Adil yang Ditingkatkan | Desain tradisional dengan geometri yang dioptimalkan | Penempaan / Pengecoran | Kereta api Amerika Utara |
| Tipe yang Disalurkan | Penampang saluran untuk meningkatkan kekakuan | Pengecoran | Persyaratan pembengkokan yang rumit |
Catatan Manufaktur:Penggulungan dan penempaan biasanya digunakan untuk bentuk yang lebih sederhana seperti jangkar tipe T-dan V-, sedangkan pengecoran sering digunakan untuk desain tekukan yang lebih rumit seperti jangkar tipe Channeled.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
T: Untuk apa jangkar rel digunakan?
J: Jangkar rel (juga disebut jangkar pengikat rel kereta api atau-perangkat anti rambat) digunakan untuk mencegah pergerakan memanjang rel yang disebabkan oleh perubahan suhu, akselerasi/pengereman kereta, dan getaran. Ini menjepit ke dasar rel dan menempel pada bantalan untuk menjaga stabilitas lintasan.
T: Jenis jangkar rel apa yang tersedia?
J: Tipe yang umum meliputi jangkar rel tipe T, jangkar rel tipe V, jangkar rel Drive{2}}on, jangkar rel tipe pegas, Improved Fair, Unit V, dan tipe Channeled .
T: Jangkar rel terbuat dari bahan apa?
J: Jangkar rel biasanya terbuat dari baja pegas 60Si2MnA, baja karbon 45#, atau besi ulet dengan kualitas seperti QT500-7 dan QT400-15 .
T: Jenis rel apa yang kompatibel dengan jangkar rel Anda?
J: Jangkar rel kami tersedia untuk rel 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, dan 136RE. Ukuran khusus dapat diproduksi sesuai dengan gambar pelanggan.
T: Bagaimana cara memilih jangkar rel yang tepat untuk lintasan saya?
J: Pilihan bergantung pada jenis rel Anda (berat dan lebar alas), standar rel (AREMA, UIC, dll.), dan persyaratan aplikasi. Berikan spesifikasi rel Anda, dan kami akan merekomendasikan model jangkar yang sesuai.
T: Perawatan permukaan apa yang tersedia untuk jangkar rel?
J: Opsi perawatan permukaan meliputi pengecatan polos (diminyaki), berwarna, berlapis seng, dan galvanis{0}}dip panas.
T: Apakah jangkar rel memerlukan alat pemasangan khusus?
J: Jangkar-penggerak pada rel dapat dipasang dengan palu, sedangkan jangkar tipe pegas mungkin memerlukan alat aplikasi khusus. Pemasangan mengikuti aturan khusus untuk memastikan fungsi yang tepat.
T: Standar apa yang dipatuhi oleh jangkar rel Anda?
J: Jangkar rel kami diproduksi sesuai standar AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, dan GOST sesuai kebutuhan.
GNEE RAIL didirikan pada tahun 2008 dan telah berkembang menjadi pemasok komponen sistem pengikat kereta api terpercaya di seluruh dunia. Dengan mengekspor ke lebih dari 160 negara di enam benua, kami memiliki pengalaman lebih dari 18 tahun di bidang manufaktur dan memasok-bahan perkeretaapian berkualitas tinggi untuk proyek infrastruktur global. Tim kami yang berdedikasi memahami standar internasional, logistik pengiriman, dan persyaratan spesifik kontraktor kereta api di beragam pasar-mulai dari Amerika Utara hingga Asia Tenggara, Eropa hingga Afrika.
Keunggulan Kami Dalam Menempa Pelat Dasar Ikat Besi:
Saat Anda memilih GNEE RAIL untuk kebutuhan pelat dasar pengikat besi tempa, Anda mendapatkan keuntungan dari:
- Jajaran Produk yang Luas: Kami menyediakan pilihan lengkap pelat pengikat standar AREMA dan UIC, ditambah kemampuan untuk menghasilkan desain khusus berdasarkan gambar Anda.
- Keahlian Teknis: Teknisi kami memahami hubungan penting antara bagian rel, desain pelat dasar, dan kompatibilitas sistem pengikat.
- Kualitas yang Konsisten: Setiap batch menjalani pengujian dimensi dan material yang ketat sebelum pengiriman.
- Kuantitas Fleksibel: Dari-persyaratan khusus proyek hingga kontrak pasokan tahunan, kami mengakomodasi kebutuhan volume Anda.
- Harga Kompetitif: Langsung dari basis produksi kami tanpa markup perantara.
- Respon Cepat: Kutipan dalam waktu 24 jam, sampel tersedia untuk pengujian kualifikasi.
- Pengiriman yang Andal: Waktu tunggu 15-25 hari dengan pengemasan yang cermat untuk perlindungan angkutan laut.
Hubungi kami untuk mendapatkan penawaran, dan kami akan membuktikan mengapa GNEE RAIL adalah mitra yang tepat untuk proyek perkeretaapian Anda.
Tag populer: jangkar rel untuk pengencang kereta api, jangkar rel Cina untuk produsen, pemasok, pabrik pengencang kereta api
Kirim permintaan
