Bahan Apa yang Menyusun Pelat Pemandu Rel Kereta Api?

Pemilihan bahanPelat Panduan Rel Kereta Api(penyekat pengukur kereta api) secara langsung menentukan-kapasitas beban, daya tahan, dan kemampuan beradaptasinya. Bahan tersebut terutama dikategorikan ke dalam bahan logam dan-bahan nonlogam, dengan semua bahan harus mematuhi standar industri internasional dan domestik seperti UIC, AREMA, BS, dan GB untuk memastikan stabilitas sinergis dengan sistem pengikat track.

Bahan logam adalah kategori yang paling banyak digunakan. Diantaranya, baja struktural karbon biasa Q235 adalah pilihan utama untuk model dasar karena rasio kinerja-biayanya yang tinggi. Dengan komposisi kimia C Kurang dari atau sama dengan 0,22%, Mn Kurang dari atau sama dengan 1,4%, dan Si Kurang dari atau sama dengan 0,35%, ia memiliki kekuatan tarik 370-500MPa dan kinerja tekuk dingin yang sangat baik. Diproses dengan pengerolan panas, baja ini dapat memenuhi persyaratan menahan beban harian pada jalur kereta api biasa. 65Baja pegas Mn, dengan kekuatan, kekerasan, dan elastisitas yang lebih tinggi, cocok untuk ruas pengangkutan berat dengan tuntutan ketahanan aus dan ketahanan benturan yang tinggi. Baja karbon sedang seperti C35 dan C45 memiliki kekuatan dan ketangguhan yang lebih optimal setelah perlakuan panas, sehingga menjadikannya bahan umum untuk penyekat ukuran kelas menengah-hingga-tinggi-. Besi ulet juga menempati posisi penting: QT500-7 memiliki kekerasan Brinell 180-220HB dan kekuatan tarik Lebih besar dari atau sama dengan 500MPa, cocok untuk jalur angkutan barang dan penumpang biasa; QT600-3 memiliki peningkatan kekerasan sebesar 220-250HB dan sering kali dilengkapi dengan struktur rusuk yang diperkuat untuk memenuhi persyaratan beban berat pada kereta api kecepatan tinggi atau jalur angkut berat.

Bahan non-logam sebagian besar terbuat dari nilon yang diperkuat. Bahan seperti PA6+GF30 dan PA66, setelah menambahkan 30% serat kaca, telah meningkatkan kekuatan mekanik, ketahanan aus, dan kinerja isolasi secara signifikan. Mereka dirancang khusus untuk bagian lintasan dengan persyaratan insulasi khusus untuk menghindari gangguan sirkuit lintasan.

GNEEmenyediakan rangkaian lengkap Pelat Pemandu Rel Kereta Api yang mencakup semua bahan di atas, termasuk berbagai spesifikasi dan model seperti 3#, 6#, 10#, 13#, 14#, dan 20#, yang dapat secara akurat mencocokkan berbagai sistem pengikat (Tipe Ⅰ, Tipe Ⅱ, Tipe Ⅲ, dll.) dan rel seberat 43-75kg/m. Sementara itu, GNEE memasok pengencang pendukung lengkap seperti klip rel elastis, baut bantalan, dan pasak plastik rel kereta api, dengan mematuhi standar kualitas internasional dalam produksinya. Perusahaan ini juga menawarkan solusi yang disesuaikan berdasarkan kondisi kerja jalur yang berbeda, bersama dengan panduan teknis pemasangan profesional dan-layanan konsultasi pemeliharaan jangka panjang, yang menyediakan layanan dukungan-pengikatan satu atap dan{13}}siklus hidup penuh untuk rekayasa lintasan.