Apa saja syarat sambungan rel yang baik?
Dec 31, 2025
Piring ikan kereta api, itu juga disebut sambungan rel atau batang sambungan. Sebagai salah satu komponen rel, fungsi sambungan rel berbeda dengan komponen rel lainnya. Sambungan rel adalah pelat logam datar yang biasanya digunakan untuk menyambung dua rel yang berdekatan dengan sejumlah baut rel atau paku rel kereta api. Secara tradisional, pelat ikan kereta api dibor dengan beberapa lubang di ujung bagian yang akan disambung. Pada ujung rel terdapat beberapa lubang yang biasa disejajarkan dengan lubang pada pelat ikan rel dan disambung dengan baut rel. Pada umumnya pelat ikan kereta api terbuat dari baja, namun plastik dan komposit merupakan bahan baku alternatif sambungan rel.
Apa saja syarat sambungan rel yang baik?
Sambungan rel yang baik harus menahan ujung rel dengan aman dalam keselarasan horizontal dan vertikal yang sempurna, meniru kekuatan dan kekakuan rel sekaligus memungkinkan ekspansi termal, menyerap guncangan, dan menahan gaya memanjang, semuanya dengan biaya minimal, perawatan mudah, dan tahan lama, karakteristik keausan bertahap untuk pengoperasian kereta yang aman dan berkelanjutan.
Persyaratan Utama:
- Penyelarasan & Kontinuitas:
Memegang ujung rel pada bidang horizontal dan vertikal yang tepat (rata) untuk mencegah lompatan roda.
Mempertahankan pengukur lintasan.
- Kekuatan & Kekakuan:
Memberikan kekuatan dan kekakuan yang setara dengan rel itu sendiri untuk menangani beban dan benturan roda.
Menolak pecah karena ketegangan (dingin) atau kompresi (panas).
- Peredam Elastisitas & Getaran:
Menawarkan elastisitas yang cukup untuk menyerap guncangan dan getaran.
Menolak gaya longitudinal dari akselerasi/deselerasi untuk mencegah creep rel.
- Gerakan Termal:
Memberikan celah ekspansi yang memadai agar rel dapat mengembang dan berkontraksi dengan perubahan suhu.
- Keausan & Perawatan:
Memungkinkan penyesuaian saat permukaan kontak aus untuk mempertahankan level dan garis.
Memfasilitasi pelepasan/penggantian rel dengan mudah tanpa mengganggu keseluruhan lintasan.
Ekonomis untuk dipasang dan dipelihara.
- Daya Tahan & Keamanan:
Tahan lama, tahan terhadap korosi, dan bebas dari retak atau bengkok.
Mencegah benturan pada ujung rel.
Standar pelat ikan kereta api yang berbeda
Sambungan Rel Standar GB (Cina).
- Ukuran: 43kg, 50kg, 60kg, 75kg
- Bahan: baja Cina kelas 55 #
- Standar: TB/T2345-2008
- Perpanjangan A: Lebih besar dari atau sama dengan 9%
- Kekerasan Brinell: PBR 227-388
Sambungan Rel Standar BS
- Ukuran: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
- Bahan: baja Cina kelas 40 #
- Standar: BS47-1
- Kuat Tarik Rm : 550-650 Mpa
- Perpanjangan A: Lebih besar dari atau sama dengan 18%
Sambungan Rel Standar UIC
- Ukuran: U79 – UIC54, U85 – UIC60
- Bahan: baja Cina kelas 40 #
- Standar: UIC864-4, UIC864-8
- Kuat Tarik Rm : 550-650 Mpa
- Perpanjangan A: Lebih besar dari atau sama dengan 18%
Sambungan Rel Standar DIN
- Standar: DIN 5902-1995
- Bahan: baja Cina kelas Q235
- ukuran: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20
- 2.FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
- Perpanjangan A: FL10- FL20 Lebih besar atau sama dengan 21% FL30–FL41 Lebih besar atau sama dengan 23%
Sambungan Rel Afrika
- Ukuran: 85LB, 85LB-80LB
- Bahan: baja Cina kelas 50 #
- Standar: Sesuai dengan kebutuhan Pelanggan
Sambungan Rel Amerika
- Ukuran: 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE
- Bahan: baja Cina kelas 50 #
- Standar: AREMA 2007
Sambungan Rel Amerika Selatan
- Sambungan kereta api Brasil
- Ukuran: TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60
- Bahan: Baja Cina kelas 50 # atau Disesuaikan
Mengapa Memilih Pelat Ikan GNEE RAIL?
- Kompatibilitas Penuh - Mendukung standar kereta api utama (GB, UIC, BS, AREMA, DIN, JIS)
- Kekuatan Tinggi - Memenuhi atau melampaui persyaratan uji tarik dan lelah
- Kustomisasi Tersedia - Bahan, pengaturan lubang, pelapisan sesuai kebutuhan pelanggan
- Pengiriman Cepat - Stok standar siap dikirim segera
