Jenis ERC di Kereta Api
Dec 29, 2025
Klip elastis rel digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar di bawahnya bersama dengan bantalan beton. Biasanya klip rel terbuat dari baja pegas tempa yang diproduksi melalui proses penempaan panas. Karena struktur mikro klip tempa yang seragam, maka dianggap lebih baik dibandingkan proses pembentukan logam lainnya.
GNEE RAIL menawarkan berbagai macam klip rel dengan kualitas optimal, klip rel ini dirancang dengan presisi tinggi dan terbuat dari baja pegas kelas premium. GNEE telah menjadi basis produksi klip kereta api terbesar dan paling kompetitif di Tiongkok setelah lebih dari 18 tahun pengalaman memproduksi klip kereta api, dan memiliki kualifikasi untuk melakukan tender proyek kereta api skala besar dan menengah secara nasional. Terlebih lagi, klip rel kami dapat disesuaikan sesuai dengan kebutuhan klien.
Jenis ERC di Kereta Api
Klip rel elastis sangat penting untuk mengamankan rel ke bantalan, dengan jenis umum termasuk klip E-(E1, E2, E3) untuk penggunaan umum, klip SKL (SKL1, 3, 12, 14) sebagai sistem tegangan, klip Nabla untuk sistem pelat dasar, dan klip khusus seperti klip Deenik, KPO, dan Rusia, semuanya terbuat dari baja pegas untuk menyerap getaran dan mempertahankan ukuran lintasan.
Jenis Utama Klip Rel Elastis:
- E-Jenis Klip(misal, E1, E2, E3, E2009): Klip baja pegas tempa-satu bagian memberikan kesejajaran yang tahan lama, umum untuk berbagai ukuran dan kondisi rel, sering digunakan dengan pelat dasar.
| Model | Diameter | Bahan | Dibawah tekanan | HRC | Berat |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,43kg/buah |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,61kg/buah |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,62kg/buah |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
- Klip SKL (Klip Ketegangan): Sistem-kumparan ganda (seperti SKL1, SKL3, SKL12) menawarkan tegangan tinggi, banyak digunakan di Eropa dan tempat lain untuk pengikatan rel yang presisi.
- Klip Nabla: Digunakan dalam sistem pengikat Nabla, klip ini dirancang untuk kinerja tinggi dan sering kali dibuat dari paduan baja pegas tertentu.
- Klip Deenik: Desain khusus untuk pengikatan, juga menggunakan-baja pegas berkekuatan tinggi.
| Spesifikasi klip Deenik Rail | |
| Nama | Klip rel Deenik |
| Bahan | 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kekerasan | 42-47HRC |
| Kehidupan Kelelahan | untuk Dia.18 adalah 3 juta siklus tanpa putus |
| untuk Dia.20 adalah 5 juta siklus tanpa putus | |
| Permukaan | polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan berwarna atau sesuai kebutuhan pelanggan |
- Klip KPO: Tipe umum lainnya, menawarkan pengikatan yang andal untuk berbagai kebutuhan lintasan.
- Klip Rusia: Klip standar yang digunakan dalam sistem perkeretaapian Rusia.
| Spesifikasi klip rel tipe Rusia | ||||
| Diameter (mm) | Berat (Kg) | Beban Jari Kaki (Kgf) | Bahan | Permukaan |
| 12 | 0.18 | 200~400 | 60Si2MnA 60Si2CrA 5Si2Mn 38Si7 | Polos Diminyaki, Oksigen Hitam, Berlapis Seng, Hot Dip Galvanis, atau sesuai kebutuhan pelanggan |
| 14 | 0.3 | 400~600 | ||
| 16 | 0.44 | 500~700 | ||
| 18 | 0.59 | 800~1000 | ||
| 20 | 0.76 | 1100~1400 | ||
- Klip Tipe W-(Tiongkok): Umum di Tiongkok, termasuk variasi Tipe I, Tipe II, dan WJ-2, untuk pengikatan pada bantalan beton.
Fitur klip kereta api
Klip kereta api adalah komponen penting yang memberikan pengikatan rel yang kuat dan elastis, memiliki kekuatan tinggi, ketahanan lelah, dan elastisitas untuk mengamankan jalur, menjaga ukuran, mengurangi getaran/kebisingan, dan menahan korosi, memungkinkan pemasangan cepat dan masa pakai yang lama dalam kondisi yang menuntut. Fitur utamanya mencakup konstruksi baja pegas, gaya penjepitan yang sangat baik, peredam getaran, ketahanan terhadap korosi, dan perawatan yang disederhanakan, memastikan stabilitas lintasan untuk jalur pengangkutan-kecepatan tinggi dan-berat.
Fitur & Fungsi Utama:
- Elastisitas & Gaya Penjepit: Terbuat dari baja pegas (seperti 60Si2Cr), memberikan gaya penjepit multi-level yang konsisten untuk menahan rel dengan aman sekaligus menyerap guncangan.
| Bahan | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Komposisi kimia (%) | C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35 P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 |
- Pengurangan Getaran & Kebisingan: Desain elastisnya secara efektif meredam getaran dan mengurangi kebisingan dari kereta yang lewat, meningkatkan kenyamanan dan umur lintasan.
- Daya Tahan: Umur lelah yang tinggi (jutaan siklus) dan ketahanan terhadap tekukan, torsi, dan korosi memastikan umur panjang, seringkali dengan lapisan pelindung (seng, galvanisasi).
- Pemeliharaan Pengukur: Mereka menjaga pengukur rel (jarak antar rel) yang tepat untuk pengoperasian kereta yang aman, mencegah pergerakan lateral dan longitudinal.
- Kemudahan Pemasangan/Pemeliharaan: Desain sederhana (seperti klip E-) memungkinkan pemasangan dengan cepat dan mengurangi beban kerja pemeliharaan, sehingga menurunkan biaya pengoperasian.
- Isolasi Listrik: Banyak sistem menawarkan isolasi listrik yang sangat baik, mencegah arus menyimpang dalam sistem persinyalan.
- Bahan & Desain: Tersedia dalam berbagai jenis (SKL, KPO, E-Klip) dari baja pegas atau baja paduan, memenuhi standar spesifik (DIN, GB/T) untuk beragam aplikasi, mulai dari jalur pemberat hingga pelat.
Klip elastis rel digunakan untuk mengencangkan rel dan pelat pengikat pada bantalan beton. Menggunakan bahan baja pegas tempa, klip rel kami diproduksi dengan proses penempaan panas. GNEE RAIL dapat mengembangkan dan memproduksi berbagai jenis klip rel seperti tipe E-(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, dll), klip tegangan SKL (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, dll), seri PR, klip Nabla, klip rel tipe D, klip cepat, klip kunci pengukur, klip Deenik juga karena klip standar dan non-standar lainnya dapat disesuaikan dengan gambar atau sampel.
