Ss35 Sleeper Screw Polos diminyaki, hot dip galvanis, Spike berlapis seng

Sekrup tidur Ss35adalah pengencang inti dalam sistem pengikat rel kereta api, digunakan untuk memasang rel ke bantalan dengan aman, memastikan stabilitas dan keamanan struktur rel. Sekrup Ss35 berukuran 24x161mm cocok untuk bantalan beton dan kayu, memberikan ketahanan memegang dan menarik-keluar yang sangat baik melalui desain berulirnya, secara efektif menahan getaran memanjang dan lateral dari pengoperasian kereta.

Jika Anda memiliki persyaratan khusus untuk dimensi atau material berkekuatan lebih tinggi, silakan hubungi kami untuk produksi khusus khusus.

Untuk memenuhi berbagai lingkungan dan persyaratan aplikasi, sekrup Ss35 tersedia dalam lapisan akhir yang diberi oli polos, galvanis celup panas, atau berlapis seng. Paku biasa yang diminyaki mudah dipasang dan cocok untuk lingkungan umum; lapisan akhir galvanis celup panas dan pelapisan seng-meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan aus, terutama untuk lingkungan pesisir,-kelembaban tinggi, dan industri, sehingga memastikan-stabilitas lintasan jangka panjang.

Apa persyaratan teknis untuk paku sekrup?

Secara umum, paku sekrup dapat digunakan untuk mengencangkan pengikat kereta api, bantalan atau bantalan rel kereta api dan juga dapat digunakan bersama dengan ferrule plastik, yang dicor menjadi pengikat / bantalan beton.

Jumlah penumpang kereta api terdiri dari banyak aksesori kereta api, dan untuk memastikan keselamatan berkendara, kualitas setiap aksesori kereta api harus terjamin. Paku sekrup juga merupakan salah satu dari sekian banyak aksesoris kereta api. Perhatian khusus juga diperlukan saat membeli dan memilih paku sekrup. Hanya paku berkualitas yang dapat menjamin keselamatan berkendara. Jadi apa saja persyaratan teknis untuk paku sekrup? Spesifikasinya sebagai berikut:

• Bahan paku sekrup adalah baja Q235-A, dan persyaratan teknisnya harus memenuhi persyaratan GB700.

• Ulir atas paku sekrup adalah M24, ukuran dasar harus memenuhi persyaratan GB196, dan toleransi ulir dibuat sesuai dengan 8g yang ditentukan dalam GB197.

• Ulir bawah paku sekrup adalah ulir khusus M25.6×6-d24.0/25.6, dan tinggi gigi 3,25-00,25 mm.

• Ujung paku sekrup dibuat sesuai dengan ketentuan GB2.

• Retak pecah yang ditempa pada permukaan meja bundar paku sekrup tidak boleh meluas ke poros. Ulir atas tidak memungkinkan terjadinya benturan dan gerinda yang mencegah pengukur ulir dapat disekrup dengan bebas. Tidak boleh terdapat titik ganda, goresan, dan ulir yang tidak lengkap yang mempengaruhi penggunaan. Benang bagian bawah harus berbentuk rapi, benangnya lengkap, dan tidak boleh ada retakan. Permukaan tidak boleh memiliki penyok, gerinda, kilap, terbakar dan bersisik yang mempengaruhi penggunaan.

• Paku spiral harus menjalani uji tarik fisik. Ketika bebannya 130kN, paku sekrup tidak boleh putus.

KERETA API GNEEmenawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.

klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.