Sistem pengikat rel apa yang sesuai dengan jalur baja S20?

Sistem pengikat rel apa yang sesuai dengan jalur baja S20?

 

Rel baja S20(DIN 5901, 19,8 kg/m) adalah rel tugas ringan-yang sering digunakan dalam transportasi industri, landasan pacu derek, dan pertambangan. Sistem pengikat yang sesuai harus mengakomodasi tinggi rel 100mm dan lebar dasar 82mm, sering kali melibatkan klip elastis atau klem kaku yang menjamin stabilitas alat ukur, terutama pada bantalan beton atau baja.

 

Sistem Pengikat Rel yang Biasa Digunakan untuk Rel S20

 

 

• e-ketik/ klip SKL):Cocok untuk bantalan beton dan kayu, klip ini mempertahankan kekuatan pengikatan yang konstan dan aman.

 

• Klem KPO:Sistem penjepit berbasis baut-yang sering digunakan untuk rel derek dan di lingkungan industri di mana rel dipasang pada bantalan baja atau kayu, sering kali dengan pelat baja untuk meningkatkan stabilitas dan distribusi beban.

 

• Klip Dasar yang Dapat Dilas (Klip Rel Derek):Sering digunakan dalam aplikasi lantai industri untuk mengamankan rel S20 langsung ke struktur pendukung baja.

 

• piring ikandan Baut:Untuk menyambung ujung rel S20 untuk memastikan kontinuitas dan mencegah perpindahan pada sambungan.

 

• Paku Anjing:Metode pengikatan klasik yang digunakan pada bantalan kayu di-lingkungan tugas ringan, sering kali dikombinasikan dengan pelat pengikat.

 

Pertimbangan Utama untuk Pengikatan Rel S20

 

• Tipe Tidur:Bantalan beton memerlukan klip dengan komponen insulasi (nilon atau karet), sedangkan bantalan kayu/baja dapat menggunakan spiking langsung atau klem KPO.

 

• Lingkungan:Di lingkungan pertambangan atau lingkungan-keausan tinggi (seperti yang menggunakan rel S20 kelas baja 55Q), pengencang yang fleksibel dan berkekuatan-tinggi seperti klip Nabla atau SKL lebih disukai untuk peredam getaran dan daya tahan yang lebih baik.

 

• Aksesoris:Untuk memastikan umur panjang sistem, bantalan rel karet dan isolator rel biasanya dipasang dengan sistem rel S20 untuk mengurangi kebisingan dan mendistribusikan beban dinamis.

 

Bagaimana Pengencang Elastis Meningkatkan Sistem Light Rail S20?

 

Di lingkungan{0}}getaran tinggi seperti pertambangan atau logistik otomatis,sistem pengikat elastis(seperti klip E-atau klip SKL) memberikan kinerja unggul untuk rel DIN 5901 S20.

 

Sistem ini menggunakan tegangan pegas klip untuk mempertahankan tekanan ke bawah yang konstan pada alas 82,00 mm, yang secara efektif menyerap guncangan mekanis. Dengan mengurangi benturan yang ditransfer dari kepala 30,00 mm ke bantalan, pengencang elastis mencegah kendornya baut dan memperpanjang masa pakai KEKUATAN MATERIAL RAIL S20, terutama saat menggunakan yang lebih keras.55Q kelas materi.

 

Dimensi rel S20:

 

 

Ukuran	Tinggi rel (mm) A	Lebar Bawah (mm) B	Lebar Kepala (mm) C	Ketebalan Web (mm) t	Berat (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Apa tujuan pemasangan pemasangan rel pada profil rel S20?

 

Memasang pemasangan rel pada profil rel S20 (profil DIN 5901-berbobot sedang 19,8 kg/m) dirancang terutama untuk memasang rel dengan aman ke bantalan, lantai beton, atau balok baja untuk memastikan stabilitas lintasan, keakuratan penyelarasan, dan distribusi beban dalam aplikasi industri dan-tugas ringan.

 

Rel S20 biasanya digunakan untuk derek pabrik, logistik gudang, dan jalur penambangan, yang memerlukan perbaikan khusus untuk kinerja optimal.

 

Tujuan Utama Pemasangan Rel S20:

 

 

• Distribusi Beban:Pemasangan yang tepat (klem, pelat dasar) mendistribusikan beban sedang hingga berat dari roda derek atau troli ke bantalan atau lantai, sehingga mencegah rel menyebabkan kerusakan pada pondasi.

 

• Memastikan Stabilitas Lintasan:Perlengkapan menahan rel dengan kuat untuk mencegah gerakan lateral atau memanjang, menjaga ukuran lintasan yang benar (1.435 mm atau khusus).

 

• Pengurangan Getaran dan Kebisingan:Penggunaan bantalan rel dan komponen pengikat elastis pada rakitan pemasangan membantu meredam guncangan, mengurangi kebisingan, dan melindungi rel dan struktur pendukung dari kelelahan.

 

• Kemampuan Beradaptasi untuk Lingkungan Industri:Perlengkapan S20 dirancang untuk keserbagunaan industri, mendukung pemasangan pada lantai beton padat (pengikatan langsung) atau pada balok baja struktural (menggunakan baut pengait atau pelat penjepit).

 

• Menolak Kerusakan Kimia/Lingkungan:Dalam lingkungan industri, pengencang digunakan untuk menjaga sistem rel tetap terhubung dengan aman ke pangkalan, menahan gaya dari pengoperasian derek dan lingkungan yang keras.

 

Pertanyaan Umum

 

T: Dapatkah saya menggunakan klip rel ASCE standar untuk track DIN 5901 S20 saya?

J: Secara umum tidak, karena alas S20 82,00 mm lebih sempit daripada banyak rel standar Amerika. Penggunaan klip yang tidak cocok akan mengakibatkan kelonggaran, sehingga rel dapat tergelincir secara membujur, yang dapat menyebabkan tekuknya jaring 7,00 mm atau kegagalan batang sambungan rel S20 selama pengereman berat pada derek.

 

T: Apakah Anda merekomendasikan penggunaan bantalan karet di bawah dasar rel S20?

A: Ya, khusus untuk landasan crane pada balok beton. Bantalan karet melindungi alas 82,00 mm dari abrasi dan membantu mendistribusikan beban 19,80 kg/m secara lebih merata, sehingga mengurangi kebisingan dan mencegah bagian rel S20 mengalami retakan akibat kontak langsung dengan permukaan keras.

 

T: Apa risiko{0}}pengencangan rel yang berlebihan?

J:-Pengetatan yang berlebihan dapat menghilangkan benang atau menyebabkan pengencang patah akibat ekspansi termal rel baja ringan S20. Anda harus mengizinkan sedikit gerakan memanjang sehingga profil 100,00 mm dapat meluas ke celah palang sambungan rel S20 selama cuaca panas tanpa membuat lintasan menjadi bengkok.

 

T: Bagaimana cara memilih antara paku dan baut untuk proyek pertambangan?

J: Baut memberikan ketahanan tarik-keluar yang jauh lebih tinggi dan lebih baik untuk sistem kereta ringan S20 permanen. Paku lebih cepat dipasang dan lebih murah untuk lintasan sementara, namun paku ini memerlukan perawatan yang lebih sering karena KEKUATAN MATERIAL RAIL S20 dapat melepaskannya seiring waktu karena getaran mobil bijih yang terus-menerus.

 

T: Dapatkah GNEE RAIL menyediakan pengencang berdasarkan gambar rel S20 spesifik saya?

J: Kami mengkhususkan diri dalam menyediakan set lengkap pengencang yang disesuaikan dengan gambar rel S20 Anda, termasuk klip, baut, dan pelat dasar yang diperlukan. Menyediakan sistem yang lengkap memastikan bahwa setiap komponen memiliki kesesuaian dimensi dengan tinggi 100,00 mm dan dasar 82,00 mm sesuai pesanan rel spesifik Anda.

 

T: Bagaimana pengaruh tingkat material 55Q terhadap pilihan pengencang?

J: Karena baja kelas 55Q lebih keras dan kaku, baja ini mentransmisikan lebih banyak getaran ke pondasi. Kami merekomendasikan penggunaan sistem pengikat elastis dengan rel 55Q untuk meredam getaran ini, melindungi web 7,00 mm dari kelelahan terkait tekanan dan memastikan umur panjang seluruh infrastruktur industri.

 

KERETA API GNEEmenyediakan rel DIN 5901 S20,-rel derek ukuran penuh (QU, seri A), dan standar internasional seperti ASCE dan JIS langsung dari fasilitas manufaktur kami. Kami menyediakan semua batang sambungan rel S20,-baut tarik tinggi, dan klip rel yang cocok untuk memastikan sistem lintasan Anda sepenuhnya kompatibel. Bengkel CNC kami menangani pemotongan presisi dan pengeboran khusus sesuai spesifikasi gambar rel S20 Anda.Kirimkan persyaratan teknis Andake GNEE RAIL sekarang untuk menerima penawaran terperinci dan dukungan CAD untuk proyek Anda yang akan datang.