
Penyekat Pengukur Rel - Pengencang Rel
Penyekat pengukur rel, juga disebut batang penjepit, salah satu jenis pengencang rel, terbuat dari baja penyekat pengukur canai panas-kereta api, Q235-A. Ini digunakan bersama dengan klip elastis rel, sekrup tidur, mur, ring datar, isolator rel dan bantalan karet rel untuk mengatur jarak pengukur, mengirimkan gaya dorong horizontal rel, dan mempertahankan pengukur standar.
Penyekat pengukur rel - Pengencang Kereta Api
Penyekat pengukur rel, salah satu jenis pengencang kereta api, terbuat dari baja penyekat pengukur canai panas-, Q235-A. Penyekat pengukur sebagian besar digunakan dalam konstruksi kereta api, terutama untuk jalur lurus pengukur standar dan rel beton pratekan dengan radius lebih besar dari atau sama dengan 300m dan lekukan jalur rel 50 dan 60kg/m, yang berperan sangat penting dalam keselamatan kendaraan rel.

Penyekat pengukur rel memainkan peran yang sangat diperlukan dalam memastikan keselamatan dan efisiensi konstruksi rel kereta api. Komponen-komponen ini sangat penting dalam menjaga jarak antar rel yang benar, yang penting untuk stabilitas dan kelancaran pengoperasian kereta api. Pentingnya-penyekat pengukur rel berkualitas tinggi tidak dapat diremehkan, karena hal tersebut berdampak langsung terhadap ketahanan dan keandalan infrastruktur kereta api.
Bahan apa yang digunakan untuk membuat Rail Gauge Baffle?
Penyekat pengukur rel terbuat dari bahan yang kuat dan tahan lama seperti-baja berkekuatan tinggi, besi tuang, dan paduan khusus untuk integritas struktural, serta komposit canggih (plastik yang diperkuat fiberglass-), karet, dan polimer kuat (seperti poliuretan, nilon, PA66) untuk peredam getaran, isolasi, dan tahan cuaca, memastikan bahan tersebut tahan terhadap kondisi kereta api yang keras dan menjaga pengukur lintasan tetap presisi.
Komponen Logam (untuk kekuatan)
- Baja-Berkekuatan Tinggi: Umum untuk daya tahan dan-bantalan beban, termasuk jenis seperti Q235, 65Mn, C35, C45.
- Besi Tuang & Baja Tuang: Digunakan untuk struktur-yang kuat dan tahan lama.
- Baja Paduan: Untuk meningkatkan ketahanan dan kinerja lelah.
- Komponen Non-Logam (untuk insulasi & peredam)
- Komposit Tingkat Lanjut: Seperti serat kaca-poliamida yang diperkuat (PA66+GF), menawarkan kekuatan tinggi dan bobot yang ringan.

| Nama Produk | Pelat Pengukur |
| Jenis | Pelat Penyekat |
| Bahan | Q235A |
| Ukuran | Kebutuhan Pelanggan |
| Proses | Penggulungan Panas |
| Fitur | Kekerasan yang Baik |
| Permukaan | Alam/Oksida Hitam/Berlapis Seng |
| Penggunaan | Sistem Pengencang Rel Klip Tipe l |
| Aplikasi | 43 50 60 75kg/m Rel |
| Kemasan | Paket Ekspor Standar |
| Panjang | 300–500mm/Dapat Disesuaikan |
| Lebar | 150–200mm/Dapat Disesuaikan |
| Ketebalan | 12–20mm/Dapat Disesuaikan |
Bagaimana cara kerja penyekat pengukur rel?
Penyekat pengukur rel berfungsi sebagai komponen penting dalam sistem pengikatan rel kereta api dengan menjaga jarak yang tepat dan konsisten antara kedua rel, yang dikenal sebagai pengukur rel. Hal ini dicapai dengan bertindak sebagai penghalang fisik dan penyalur beban, mencegah rel bergeser ke samping dan mengurangi keausan pada komponen lintasan. Hal ini memastikan stabilitas lintasan, meningkatkan keselamatan dengan meminimalkan risiko tergelincir, dan memberikan pengendaraan yang lebih mulus dan nyaman bagi penumpang.

- Menjaga jarak yang konsisten:Penyekat menjaga kedua rel pada jarak yang benar dan tepat satu sama lain, biasanya (1.435) mm untuk trek standar.
- Mencegah gerakan lateral:Rel berfungsi sebagai penghalang fisik terhadap pergerakan sisi-ke-sisi, menjaga rel tetap di tempatnya bahkan di bawah tekanan kereta api yang berat.
- Mendistribusikan kekuatan:Penyekat membantu mendistribusikan gaya yang sangat besar dari kereta yang melintas secara merata di sepanjang landasan lintasan, sehingga mengurangi tekanan pada masing-masing komponen dan meminimalkan keausan.
- Bekerja dengan komponen lain:Mereka adalah bagian dari sistem yang lebih besar yang mencakup klip, pelat, dan isolator, semuanya bekerja sama untuk menjaga kestabilan lintasan.
- Meningkatkan stabilitas:Dengan menjaga agar rel tetap sejajar dan diberi jarak yang tepat, baffle berkontribusi pada struktur lintasan yang lebih stabil dan kaku, yang penting untuk keselamatan dan efisiensi.
Apa perbedaan antara Rail Gauge Baffle dan Rail Clamp?
Penyekat Pengukur Rel (atau Pelat Pengukur) adalah pelat logam kaku yang menjaga jarak (pengukur) yang tepat antara dua rel, mencegah pergerakan ke samping dan mentransfer gaya horizontal, sedangkan Penjepit Rel (atau Klip) adalah komponen elastis yang benar-benar menekan rel ke bantalan, sering digunakan dengan penyekat, memberikan gaya penjepit tetapi mengandalkan penyekat untuk pengaturan pengukur. Bayangkan penyekat sebagai pengatur jarak tetap untuk lebar, dan penjepit sebagai lengan kenyal yang menahan rel ke bawah; mereka bekerja sama dalam banyak sistem.
Penyekat Pengukur Rel (Pelat Pengukur)
- Fungsi: Untuk mengatur dan mempertahankan lebar (ukuran) yang benar antara rel dan mentransfer gaya dorong horizontal.
- Sifat: Umumnya kaku, bertindak sebagai penghalang dan pendukung fisik.
- Peran: Memastikan stabilitas, mencegah pelebaran atau penyempitan jalur, penting untuk jalur kereta api yang aman.
Penerapan Pelat Pengukur diSistem Pengikat Rel KPO

| Nama bagian | Jenis | Bahan | Menyelesaikan | Komentar |
| klip KPO | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Biasa diminyaki | Standar: DIN5906 |
| baut HS | HS26, HS32 | Kelas 4.6: Q235 Kelas5.6: 35# Kelas8.8: 45# |
Diminyaki polos, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis | Diameter: 22mm atau 24mm. Panjang: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm Standar: UIC864-2 |
| Kacang hex | Sesuai pesanan | Kelas 5: 35# Kelas 8: 45# |
Diminyaki polos, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis | Standar: DIN985 |
| Mesin cuci pegas koil ganda | Sesuai pesanan | 65Mn | Diminyaki polos, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis | Standar: UIC864-3 |
| paku sekrup | M24×150mm M24×160mm M24×180mm atau panjang lainnya sesuai pesanan |
Kelas 4.6: Q235 Kelas 5.6: 35# Kelas 8.8: 45# |
Diminyaki polos, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis, Dacromet dan sherardized. | Standar: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
| Pelat dasar | UIC54, UIC60, rel 50kg, rel 60kg, S49 dalam ukuran yang dipesan | Pengecoran besi QT500-7, QT450-10, atau penempaan baja karbon rendah atau baja karbon tinggi | Biasa diminyaki | Standar: UIC864-6 |
Penjepit Rel (Klip Rel)
- Fungsi : Untuk memberikan gaya penjepitan yang elastis, menekan rel ke pelat dasar atau bantalan.
- Sifat : Elastis (kenyal), memungkinkan terjadinya beberapa gerakan sambil dipegang dengan kuat.
- Peran: Mengamankan rel dari getaran vertikal dan lateral, bekerja dengan komponen lain.
Jenis Klip Rel Elastis dari GNEE RAILWAY RAILWAY

| Model | Diameter | Berat | Bahan |
| Tipe III | Ø18 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43kg/buah | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61kg/buah | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62kg/buah | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Rel PR85 | Ø13 | 0,25kg/buah | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/buah | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97kg/buah | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95kg/buah | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03kg/buah | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53kg/buah | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Rel Khusus | Ø13 | 0,48kg/buah | 60Si2MnA |
| Klip Rel Kazakhstan | Ø18 | 0,58kg/buah | 60Si2MnA |
| Anti Tunggal- | Ø20 | 0,25kg/buah | 60Si2MnA |
| Pencurian |
pengikat rel Pengemasan & Pengiriman
Sebelum pengemasan pengiriman pengencang kereta api, pembersihan permukaan produk dan perawatan dasar anti karat harus diselesaikan. Untuk pengencang baja karbon, aplikasikan bahan anti karat jenis-semprotan-secara merata, biarkan diangin-anginkan-kering secara alami, lalu bungkus satu per satu dengan kain bukan-tenun yang dapat bernapas untuk mencegah paparan langsung permukaan logam ke udara; untuk pengencang baja tahan karat, lap dengan kain katun kering untuk menghilangkan debu, tidak diperlukan perawatan anti-karat tambahan, dan langsung kategorikan berdasarkan spesifikasi. Tempatkan pengencang yang telah dirawat ke dalam kotak kertas bergelombang berukuran khusus, dengan bagian dalam dibagi menjadi sel-sel independen menggunakan partisi bergelombang. Setiap sel menampung satu bagian atau satu set produk untuk mencegah gesekan timbal balik selama penanganan. Bagian luar kotak disegel pada sambungannya dengan selotip transparan, memastikan perlindungan dasar tercapai.



GNEE RAILWAY RAILWAY mengkhususkan diri dalam pembuatan pengencang kereta api dan suku cadang standar, dan merupakan perusahaan bersertifikat yang dilisensikan oleh Kementerian Perkeretaapian Tiongkok. Sistem kendali mutu kami mencakup seluruh proses mulai dari penerimaan bahan mentah hingga pengiriman produk jadi. Pengencang kereta api yang kami produksi mematuhi standar industri kereta api internasional, menawarkan kekuatan sambungan dan insulasi listrik, dan banyak digunakan di-jalur sinyal kereta berkecepatan tinggi dan proyek kereta bawah tanah. Pembuatan khusus dilakukan secara tepat sesuai dengan gambar atau sampel pelanggan. Dari pemilihan bahan mentah hingga pengambilan sampel produk jadi, kami secara ketat mematuhi standar, secara konsisten menyediakan produk-yang hemat biaya dan layanan konsultasi teknis profesional untuk membantu pelanggan angkutan kereta api global mengatasi tantangan kompatibilitas sistem pengikat.



Tag populer: penyekat pengukur rel - pengikat kereta api, penyekat pengukur rel Cina - produsen, pemasok, pabrik pengikat kereta api
Kirim permintaan










