Paku Sekrup Tidur Ss8 Kereta Api 24×150mm
Oct 21, 2025
Paku sekrup digunakan untuk menyambung elemen baja pada struktur lintasan dengan bantalan kayu atau beton. Disebut juga: paku sekrup kursi, sekrup tidur, baut kerah, baut lag. Tergantung pada jenisnya, paku sekrup berbeda dalam hal panjang, tinggi nada, dan tinggi ulir; diameter mandrel dari bagian berulir; dan dimensi bagian kerah.
Paku sekrup bantalan rel digunakan untuk mengencangkan pelat sol dan pelat dasar berusuk ke bantalan kayu atau bersama dengan paku kayu plastik dan ring datar atau pegas, untuk memasang pelat pengikat atau klip rel pada bantalan beton, untuk memastikan rel baja stabil pada posisi yang tepat.
ItuPaku Sekrup Tidur Ss8 Kereta Api 24×150mmadalah komponen pengikat penting dalam sistem jalur kereta api, yang dirancang untuk memasang rel ke bantalan bantalan dengan aman, memastikan akurasi pengukur jalur dan stabilitas struktural jalur secara keseluruhan. Paku sekrup Ss8 memiliki desain berulir, memberikan gaya penjepitan tinggi dan ketahanan tarik-keluar yang sangat baik, secara efektif menahan getaran memanjang dan lateral yang dihasilkan selama pengoperasian kereta. Ini adalah solusi pengikatan yang sangat diperlukan untuk-kereta api berkecepatan tinggi,-jalur angkutan barang berat, dan konstruksi jalur angkutan perkotaan.
| Jenis | Dimensi (mm) | Berat (Kg) |
| Ss5-150 | M24×150 | 0.545 |
| Ss8-140 | M24×140 | 0.528 |
| Ss8-150 | M24×150 | 0.548 |
| Ss8-160 | M24×160 | 0.568 |
| Ss23-160 | M24×160 | 0.645 |
| Ss25-165 | M24×165 | 0.625 |
| Ss35-161 | M24×160 | 0.657 |
Jika Anda memiliki persyaratan khusus untuk dimensi atau material berkekuatan lebih tinggi, silakanHubungi kamiuntuk produksi khusus khusus.
Pertimbangan Perawatan Lonjakan Sekrup Tidur Ss
Untuk memaksimalkan efektivitas dan umur panjang paku sekrup Ss, perawatan rutin sangatlah penting. Beberapa praktik pemeliharaan penting meliputi:
- Memeriksa tanda-tanda keausan, kerusakan, atau kelonggaran pada spike secara berkala.
- Segera-mengencangkan kembali atau mengganti paku yang longgar atau rusak untuk menjaga integritas sistem pengikat rel.
- Menerapkan inhibitor korosi atau lapisan pelindung yang sesuai untuk mengurangi dampak faktor kelembaban dan lingkungan.
Jenis Utama Paku Sekrup
| Jenis | Foto | Spesifikasi Teknis |
|---|---|---|
Sekrup tidur seri SS |
 |
Jenis:Ss1/130, Ss1/150, Ss2/180, Ss5/150, Ss6/150, Ss7/180, Ss8/150, Ss25/160, Ss35/160, dll. Nilai:4.6, 5.6, 8.8, 10.9 Bahan:Q235, 35K, 45#, 40Cr, dll. Permukaan:Polos, Seng, HDG, Dicat Warna, dll. |
Sekrup tidur 3V |
 |
Jenis: V20-135, V23-115, V23-135, V23-155, V23-215, V26-115. Nilai:4.6, 5.6, 8.8 Bahan:Q235, 35K, 45#, dll. Permukaan:Polos, Seng, HDG, Dicat Warna, dll. |
Paku Sekrup Kepala Ganda |
 |
Ini untuk memperbaiki rel bersama dengan sistem klip Nabla. Banyak digunakan di Eropa dan Afrika. Untuk memenuhi persyaratan pembengkokan yang ketat, bahan baku khusus diaplikasikan dengan cara diluruskan tanpa retakan apa pun setelah ditekuk 30 derajat atau bahkan lebih. |
Sekrup Tidur untuk bantalan kayu |
 |
Standar:AREMA Ukuran: 15/16×6-1/2" Bahan: 45# Kekuatan Tarik:Lebih besar dari atau sama dengan 120.000 psi Permukaan:Polos (diminyaki), Lukisan berwarna, Seng, HDG, dll. |
Sekrup bantalan rel dengan disk besar |
 |
Pasar:Amerika Selatan Ukuran: Diameter:22mm & 23mm; Panjang: 115mm&133mm&178mm Bahan: Q235, 35#, 45# Permukaan:Polos (diminyaki), Lukisan berwarna, Seng, HDG, |
